Как снять генератор ваз 2110
Перейти к содержимому

Как снять генератор ваз 2110

  • автор:

Замена генератора на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Замена генератора на ВАЗ

Добро пожаловать!
Генератор – очень важная вещь без которой ездить на автомобиле будет просто невозможно (Это если аккумулятор сел, если же ещё нет, то можно и на нём по ездить), благодаря нему (Генератору) аккумуляторная батарея и вся бортовая сеть у автомобиля питается током когда двигатель заведён, за счёт этого на заведённом движке можно случать долго музыку, включать на сколько угодно печку и т.д., (Вить аккумулятор то не садиться), но если генератор вдруг выйдет из строя, то машина будет ехать на одном аккумуляторе, долго она так не проедет (Смотря что включено, если музыка, а так же свет и другие приборы, то аккумулятор очень быстро сядет) и поэтому в конечном итоге когда аккумулятор разрядится, автомобиль встанет и больше не куда не поедет (Вить система зажигания питается электричеством, а если электричество не одна деталь в двигатель не будет подавать, то просто искры на свечах зажигания не будет, в связи с этим смесь не будет загораться, благодаря чему автомобиль вы больше не заведёте или если он был заведён, то сразу же заглохнет).

Примечание!
Для замены генератора на новый, потребуется смотровая яма или же при помощи домкрата можно поднять автомобиль, снять колесо и таким образом работать, из инструментов же вам пригодятся: Гаечные ключи, если есть накидными так же запаситесь, ну и перчатками конечно, чтобы руки при работе не испачкать!

Краткое содержание:

  • Замена генератора
  • Дополнительный видео-ролик

Где находится генератор?
В передне приводных автомобилях он расположен очень удобно, в отличии от классики где из-за продольного расположения двигателя, к генератору подобраться бывает чутка сложно, но всё же в обоих автомобилях снять его не составит труда, просто понадобится время, силы и терпение и ещё WD-40 запаситесь на всякий случай, вернёмся ближе к теме, более подробно увидеть где генератор установлен, смотрите на фотографии которая расположена чуть ниже:

Стрелкой указано где находится генератор на автомобиле

Когда нужно менять генератор?
Менять или не менять это всё на ваше усмотрение, данная деталь довольно долгое время живет если она не подвергается воздействию на неё воды или чего ни будь подобного, но всё же основная проблема которая говорит что генератор пора снимать, это конечно же слабый ток который генератор из-за изношенности еле еле может подавать в бортовую сеть автомобиля (Фары тускло горят, при включении дополнительного оборудования фары или ещё что то начинает гореть ещё хуже, к примеру включили печку, она дует хорошо, включили фары, начала хуже дуть, включили щётки чтобы лобовое стекло протереть, а печка ещё хуже дует, это и говорит о том что слабый ток в бортовой сети который даёт один только аккумулятор), ещё генератор может не ровный ток давать (То есть он скачет, из-за этого свет фар может то тускнеть, то бить сильнее и так далее) или даже не давать его вообще, вот такого вот подобного рода проблемы будут проявляться если генератор у автомобиля будет неисправен, но его не всегда нужно менять, если к примеру щётки вышли из строя, то их можно заменить (Они стоят копейки) и эксплуатировать генератор дальше, более подробно как отремонтировать генератор, как проверить на исправность его щётки, диагностический мост и многое другое, читайте в статье: «Подробный ремонт генератора на передне приводном автомобиле».

Примечание!
Самое главное когда генератор выходит из строя и перестаёт подавать нормальное напряжение в бортовую сеть, на приборной панели загорается лампа того что системы у автомобиля (Печка, фары и т.д.) питаются лишь от одной аккумуляторной батареи (На фото эта лампа стрелкой указана, при заведении движка она обязательно должна будет погаснуть), поэтому если вы увидели эту лампу и она не пропадает при работе двигателя, сразу можете уже грешить на генератор, но в начале его предохранитель проверьте (Не сгорел ли он)!

Лампа заряда АКБ которая обязательно должна будет погаснуть когда автомобиль заведётся

Как заменить генератор на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Перед началом, скиньте клемму минус с автомобиля, делается это при помощи гаечного ключа как правило размером «на 10», более подробно как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на автомобиле», в этой статье пункт 1 прочтите!

Снятие:
1) В начале заехать на яму будет нужно или же поднять высоко правую переднюю часть и снять правое колесо с автомобиля (Смотрите по ходу движения авто), если вы не умеете правильно снимать колёса с автомобиля, в таком случае прочтите статью: «Замена колеса на ВАЗ», после проделанной работы отверните гайки и винты которые крепят защиту картера и пыльник к автомобиля, затем снимите защиту (Если она у вас есть) и снимите пыльник и перебирайтесь в подкапотное пространство автомобиля, а находясь там, отсоедините разъём провода от клеммы (Данный разъём указан жёлтой стрелкой), выкрутите гайку крепящую две клеммы (см. маленькое фото, она указана синей стрелкой) и скиньте клеммы, ну и самое главное, чтобы подобраться к гайки которая клеммы «+» крепит (Данная гайка указана синей стрелкой), отвести резиновый чехол (Указан красной стрелкой) в сторонку не забудьте и обратно (Когда генератор устанавливать будете) его установить на своё место не забудьте.

Отведение в сторонку резинового чехла и выкручивание гайки крепления двух клемм к плюсу и отсоединение провода который указан жёлтой стрелкой от клеммы

2) Как только все контакты будут отсоединены, открутите полностью регулировочный болт который указан синей стрелкой и его выньте, а так же гайку которая указан красной стрелкой отверните и выньте её болт из генератора (Его выбить можно при помощи молотка, или же рукой попробовать снять), после проделанных операций залезьте под автомобиль и выверните гайку болта (Место где гайка должна находится, указано жёлтой стрелкой) и извлеките сам болт который указан зелёной стрелкой из отверстия, после чего приподняв генератор, снимите с его шкива ремень и тем самым полностью с автомобиля генератор снимите.

Выкручивание всех болтов и гаек крепления генератора и его снятие с автомобиля

Примечание!
На разных автомобилях генератор крепится по разному, где то на верху два болта идёт как на фото выше показано, на каких то автомобилях всего лишь один регулировочный болт на верху присутствует и один нижний, но всё же разобраться в этих болтах очень легко, вы просто взгляните на генератор и сразу же разберётесь какие болты его крепят!

Установка:
Новый генератор ставится в обратном порядке, после его установки ремень генератора на шкив оденьте и отрегулируйте ремень, делается это при помощи регулировочного болта, более подробно читайте в статье под названием: «Замена ремня генератора на автомобиле».

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть подробный ролик про то как заменяется генератор на автомобиле, вы можете чуть ниже:

Как заменить генератор на ВАЗ 2110: снятие генератора 2110

Автомобильный генератор — устройство, которое преобразует механическую энергию вращения коленчатого вала двигателя в электричество. Генератор питает бортовую сеть автомобиля и подзаряжает аккумулятор после запуска двигателя.

В процессе эксплуатации нередко возникают поломки генератора. Для решения проблем выполняют ремонт генератора 2110 или осуществляют его замену. В обоих случаях генератор нужно снимать с машины. Для этого потребуется:

  • снять привод генератора;
  • открутить крепление генератора ВАЗ 2110;
  • выполнить снятие генератора 2110.

На ВАЗ 2110 генератор снимается достаточно просто, благодаря чему все работы можно выполнить своими руками в условиях обычного гаража. Подробнее читайте в нашей статье.

Признаки неисправности генератора

Как заменить генератор на ВАЗ 2110

Генератор на ВАЗ 2110 имеет средний ресурс около 80-100 тыс. км, после чего возможны сбои в его работе. Причин поломок может быть много: подшипники генератора, щетки, обмотка и т.д.

В результате неисправностей на бортовую сеть подается слабый ток. В этом случае важно обращать внимание на следующие признаки:

  • на приборной панели появляется значок аккумулятора (указывает на то, что батарея не заряжается);
  • при включении света фары горят неярко или свет пульсирует (нестабильное напряжение);
  • включение дополнительного оборудования приводит к тому, что подсветка приборной панели тускнеет;
  • нагрузка на бортовую сеть приводит к тому, что вентилятор печки работает слабо и т.д.

Данные признаки говорят о том, что генератор не способен питать бортовую сеть, электричество берется от АКБ. Также важно понимать, что при выходе генератора из строя или сбоях в его работе возникают проблемы с зарядом АКБ, в результате чего батарея быстро разряжается.

В конечном итоге, отсутствие искры на свечах зажигания приведет к тому, что двигатель заглохнет. В подобной ситуации необходимо снимать генератор, так как можно после демонтажа устройства разобрать генератор, выполнить его проверку, ремонт (например, заменить щетки) или осуществить полную замену на новое или исправное устройство.

Где стоит генератор на 2110

Генератор ВАЗ 2110 расположен в подкапотном пространстве в левой части (находится ближе к радиатору охлаждения двигателя).

Также можно заметить, что коленвал двигателя соединен с генератором при помощи ремня. Добавим, что генератор на ВАЗ 2112 расположен по аналогии с «десяткой».

В плане эксплуатации место установки не самое удачное, однако, расположение генератора вполне удобно для обслуживания или снятия устройства. На практике, перед демонтажем желательно обработать крепление генератора проникающей смазкой (типа WD-40).

Замена генератора

При необходимости снять для ремонта или заменить генератор 2110, замена должна осуществляться на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. Также переднюю часть машины можно поднять на домкрате и снять колесо.

Что касается инструментов, потребуется подготовить:

  • набор гаечных ключей;
  • накидные ключи.

Также под рукой всегда должна быть проникающая смазка и чистая ветошь. В процессе снятия генератора, особенно если предполагается ремонт генератора 2110, а не замена, старайтесь, чтобы внутрь устройства не попадала грязь, влага, смазка, технические жидкости и т.д.

Замена устройства осуществляется следующим образом:

  • загнать машину на яму или поднять на подъемнике;
  • с аккумулятора нужно снять «минусовую» клемму (для откручивания клеммы нужен гаечный ключ 10);
  • снять правое переднее колесо с машины;
  • открутить крепежи защиты картера (при наличии) и пыльник;
  • далее в подкапотном пространстве автомобиля нужно отсоединить разъем провода от клеммы (выкрутить гайку, удерживающую клеммы);
  • основная задача – снять «плюсовую» клемму, отодвинув в сторону резиновый чехол;
  • отсоединив все контакты, нужно ослабить верхний и нижний болт крепления генератора при помощи ключа на 13;
  • ключом на 10 ослабить болт регулировочный, ослабив тем самым натяжение ремня генератора и снять ремень (далее болт можно выкрутить полностью и затем вынуть его);
  • болты крепления генератора теперь можно полностью выкручивать ключом на 13 (если болт не извлекается из генератора, его можно попробовать аккуратно выбить молотком),
  • в норме снимается верхнее крепление и натяжная планка;
  • если возникли трудности, необходимо спуститься под машину и вывернуть гайку болта, вытащить болт из отверстия;
  • далее генератор нужно приподнять, после чего генератор можно полностью снимать с автомобиля.

Сняв на 2110 генератор, можно выполнять дефектовку устройства, ремонт или полную замену. Подготовив генератор, установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

Рекомендации

  1. С учетом того, что генератор крепится при помощи болтов, важно следить за их состоянием. При снятии специалисты рекомендуют выполнять обработку болта медной смазкой или любым другим подходящим смазочным материалом. В дальнейшем это позволит легче снимать генератор, так как крепежные элементы будут легче выкручиваться.
  2. Если ремень генератора имеет дефекты (растянут, видны трещины), оптимально выполнять его замену на новый ремень. Другими словами, замена ремня осуществляется параллельно замене или ремонту самого генератора.
  3. В процессе установки нового ремня важно правильно надеть ремень генератора на шкив и выполнить регулировку его натяжения. Выполняется натяжка ремня генератора при помощи регулировочного болта.
  4. При замене ремня необходимо натянуть ремень генератора так, чтобы избежать его перетягивания или провисания. Следует помнить, что неправильное натяжение может приводить к появлению скрипов и свистов ремня генератора, сокращению его срока службы, а также сбоям в работе самого устройства.
  5. Отсутствие заряда аккумулятора (горит значок АКБ на панели приборов) не всегда напрямую связано с генератором. Часто из строя может выходить реле-регулятор, окисляются контакты и клеммы генератора, возникают проблемы с клеммами на аккумуляторной батарее и т.п. По этой причине перед началом работ с генератором необходимо проводить диагностику при помощи мультиметра, выполнять чистку клемм, разъемов и контактов.
Реклама наших партнеров

Акционные товары

Addinol Premium 0530 FD (5W30) 5 л

Addinol Premium 0530 FD (5W30) 5 л

Bosch S5 002 12В 54Ач

Bosch S5 002 12В 54Ач

Addinol Super Light 0540 (5W40) 5 л

Addinol Super Light 0540 (5W40) 5 л

Addinol Giga Light MV 0530 LL (5W30) 5 л

Addinol Giga Light MV 0530 LL (5W30) 5 л

  • Моторные масла
    • Для легковых автомобилей
    • Для грузовых автомобилей
    • Для смешанного автопарка
    • Для 4-х тактных двигателей
    • Для 2-х тактных двигателей
    • Газомоторные масла
    • Суда и рельсовый состав
    • Тракторные масла
    • Для газонокосилок
    • Автоматическая КП
    • Механическая КП
    • Гидродинамические редукторы
    • Антифриз
    • Стеклоомыватель
    • Tормозная жидкость
    • Очистка двигателя
    • Масляный фильтр

    Новые записи в блоге

    • 01.08.2023 Снятие головки блока цилиндров: правильный демонтаж ГБЦ
    • 19.07.2023 При перегазовке хлопки в глушителе: карбюратор, инжектор, дизель
    • 07.07.2023 Что можно понять по цвету свечей зажигания при проверке
    • 05.07.2023 О чем говорит нагар на свечах зажигания и его цвет
    • 28.06.2023 После запуска двигателя черный или сизый дым

    Как снять генератор на 16-ти клапанной ВАЗ-2112: два случая (+видео)

    Генератор любого авто приводится в действие шкивом коленвала. Диаметр этого шкива будет в 2-3 раза больше, чем диаметр шкива генератора. Поэтому ротор в генераторе вращается с высокой скоростью. Если говорить о двигателях ВАЗ-21124, а также 21120, совместно с ними может работать один генератор – 2112-3701010. Здесь рассматривается, как на хэтчбеке ВАЗ-2112 снять генератор для замены. Речь идёт только о 16-клапанниках – о моторах 21120 и 21124.

    Все шаги из второй главы у нас показаны на видео:

    Изучаем каталог запчастей

    Оказывается, совместно с двигателем 21120 (16v 1,5) может использоваться «длинный» ремень генератора, или «ремень вспомогательных агрегатов». Натяжение в этом случае обеспечивает ролик 8.

    Привод генератора ВАЗ 2112

    Две разные конструкции привода

    «Короткий ремень» может использоваться с любым 16-клапанником. В комплектациях с коротким ремнём нет кондиционера и ГУРа.

    Артикулы генератора

    Генератор КЗАТЭ — родной, с завода ставят такие, очень много нареканий на сборку и на длительность службы

    Генератор БАТЭ крышка с указанием параметров
    Генератор БАТЭ — стоимость от 2800 рублей, к нему мало претензий

    • 2110-1041020, -01 – ремень привода вспомогательных агрегатов (до 09.2001);
    • 2110-8114096-10, -13 – ремень привода кондиционера (после 09.2001);
    • 2110-1041056 или2110-8114060 – натяжной ролик;
    • 2112-8114054 («Люкс», кондиционер) или 2111-8114054 («Норма») – кронштейн ролика;
    • 2110-3701720, -01, -03 – ремень генератора («короткий» ремень);
    • 2112-3701010, -02, -03, -06 – генератор (для любой комплектации).

    Снятие генератора с коротким ремнём

    Генератор КЗАТЭ на редакционном автомобиле ВАЗ-2112 124 мотор

    Тьфу-тьфу-тьфу, наш генератор пашет уже более 150 000 км, кстати родной КЗАТЭ. 124 мотор, машина редакции

    Вкратце действия выглядят так: ослабляем верхнюю гайку 2, вращаем шпильку 8 против часовой стрелки, снимаем ремень, откручиваем крепление. Предварительно надо отключить проводку.

    Генератор 2112 с коротким ремнём

    Регулируемый кронштейн крепления генератора

    Все шаги «от и до»:

      С АКБ снимаем клемму «минус» (ключ «на 10»). От генератора отключаем шнур обмотки возбуждения и ключом «на 10» откручиваем клеммы с проводами «B+».

    Отключить генератор ВАЗ 2112

    Два первые шага

    Снять ремень генератора ВАЗ 2112

    Первые действия с крепежом

    Крепление генератора ВАЗ 2112

    Верхний винт и нижняя гайка

    Надеемся, вопросов здесь не возникнет.

    Совет по регулировке: нормальное натяжение ремня – когда при надавливании с усилием 98 Н ремень прогибается на 6-10 мм.

    Демонтаж генератора с ремнём вспомогательных агрегатов

    Будем говорить о снятии генератора с «длинным» ремнём. Сделайте всё так же, как на шаге 1 (см. выше). Затем ослабьте верхний винт на корпусе генератора.

    Натяжной ролик ВАЗ 2112 с кондиционером

    Где находится натяжной ролик

    Подвиньте генератор к двигателю. Ослабьте натяжение ремня, выкрутив на 1-2 витка винт на ролике (см. фото).

    Перед тем, как откручивать винт, запомните, в каком положении находился ролик. Поможет «плоский» настроечный ключ.

    Настроечный ключ натяжного ролика ВАЗ

    Специальный ключ для натяжных роликов

    Ремень нужно снять со шкивов. Затем откручивают крепёж (два винта) и полностью снимают генератор.

    Как крепится генератор ВАЗ 2112 Люкс

    Все элементы крепления генератора

    Гайки надо удерживать ключом «на 13».

    Натяжной ролик при монтаже выставляют в прежнее положение. Если ремень не заменяется, такой вариант будет правильным.

    О натяжном ролике ремня генератора

    Натяжение будет обеспечиваться роликом, который фиксируется в нужном положении. Сам ролик поворачивают ключом, и затем, удерживая его, закручивают крепёжный винт. Два отверстия под ключ находятся с одной стороны детали.

    Деталь ВАЗ 2110 1041056

    Важный элемент в механизме привода

    Снимая генератор на ВАЗ-2112 с длинным ремнём, ролик не демонтируют. Надо только ослабить натяжение – больше ничего не требуется.

    Как снять генератор на ВАЗ 2110

    Давайте рассмотрим, как снять генератор на ВАЗ 2110, причем, как это сделать правильно. Снимаем клемму с аккумуляторной батареи, откручиваем минусовую клемму, так как при откручивании плюсовой клеммы можно задеть ключом по корпусу авто, произойдет замыкание. Обязательно проверьте и запомните натяжение ремня генератора. При установке генератора нужно будет натянуть примерно также. Далее, приступаем к генератору, выдерните коричнево белый проводок, открутите гайку, которая крепит два розовых провода к генератору. Открутите гайку, которая удерживает болт крепления генератора к нижнему кронштейну. Затем ослабьте болт натяжителя ремня генератора. Ключом на 10 выкручивайте болт до тех пор, пока не сможете снять ремень генератора. Как правило, если даже полностью выкрутить болт, то нужно применить усилие для снятия ремня. Итак сняли ремень, вытащите нижний болт, часто нужно применить усилие для того чтобы извлечь генератор из нижнего кронштейна, как только нижняя часть освободилась, снимите генератор, чуть наклонив, с верхнего крепления. Замена диодного моста генератора на ВАЗ 2110 происходит подобным образом. Разборка генератора на ВАЗ 2110 выполняется так, как было описано немного ранее. Стоит отметить, что прежде чем снимать генератор, следует проверить его на работоспособность. Снимать его необходимо, если он выдает меньшую мощность. Основные методы проверки генератора на соответствие напряжения являются одинаковыми для всех автомобилей. Если возник шум подшипника при работе двигателя, со стороны генератора и ремня ГРМ. Требуется замена подшипников на генераторе ВАЗ 2110.

    По теме:

    Главная

    Продажа авто

    Каталог автомобилей

    Новости

    Информация

    Обзоры

    Контакты

    Новые и подержанные автомобили на CarFor.ru 2010-2012 г — г. Москва, ул. Авиамоторная, 51

    • Автомобили из Германи
    • Покупка нового авто
    • Китайские автомобили
    • Отзывы автовладельцев
    • Автомобили в городах
    • Покупка Американских машин
    • Выбираем иномарку
    • Новости
    • Информация
    • Обзоры

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *