Как поменять передние тормозные колодки на шевроле нива
Перейти к содержимому

Как поменять передние тормозные колодки на шевроле нива

  • автор:

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок – 1,5 мм. Замените колодки в следующих случаях:

  • – толщина накладок менее 1,5 мм;
  • – поверхность накладок замаслена;
  • – накладки непрочно соединены с основанием;
  • – накладки имеют глубокие борозды и сколы.

Если вы по каким-либо причинам сняли переднее колесо, проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок.

Если толщина фрикционных накладок около 2 мм, замените колодки.

Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, снимите тормозные колодки и проверьте их состояние.

Вам потребуются: домкрат, противооткатные упоры, отвертка, пассатижи, выколотка, металлическая щетка, молоток.

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.

Колодки необходимо заменять в тормозных механизмах обоих передних колес одновременно.

Недопустима замена внутренней и внешней колодок между собой, а также между левым и правым колесом. Это может привести к неравномерному торможению.

  • 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса.
  • 2. Снимите переднее колесо.
  • 3. Очистите тормозной механизм от грязи. Для облегчения разборки нанесите на места соединений пальцев с суппортом и прижимными рычагами жидкость типа WD-40.
  • 4. Откачайте из бачка часть жидкости, если перед заменой колодок уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «MAX» или приближается к ней.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Пассатижами вынимаем шплинт нижней оси прижимного рычага.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Выколоткой страгиваем ось прижимного рычага

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Придерживая рычаг, пассатижами вынимаем ось.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Снимаем прижимной рычаг.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Вынимаем из направляющей колодок две пружины прижимного рычага, чтобы их не потерять

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Поддев отверткой, поднимаем суппорт тормоза и кладем на поворотный кулак.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Извлекаем из направляющей тормозные колодки.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как можно дальше внутрь цилиндров.

Раздвижными пассатижами (или газовым ключом) вдавливаем поршни в цилиндры.

Можно утопить поршни в цилиндры и другим способом.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Для этого вставляем наружную колодку в направляющую и, установив суппорт на место, монтажной лопаткой вдавливаем поршни в цилиндры

Дальше узел собираем в обратной последовательности.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Для облегчения установки оси прижимного рычага, на точиле затачиваем ее кончик так, чтобы получился конус.

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Перед установкой ось прижимного рычага смазываем графитовой смазкой

Замена колодок передних колес Niva Chevrolet

Прижав рычаг, вставляем ось

После установки тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндров подвели колодки к тормозному диску.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до нормы.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали.

Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные.

Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.

Заодно и оцените эффективность тормозов. И старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км.

При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Замена тормозных колодок переднего тормозного механизма

Примечание
С 01.02.2014 г. все автомобили Chevrolet NIVA комплектуются передними тормозными колодками с улучшенным фрикционным составом ТИИР-295, что уменьшает посторонний шум, скрип при торможении автомобиля.

толщина тормозных колодок мм
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если вы по каким-либо причинам сняли переднее колесо, проверьте через отверстие в корпусе тормозной скобы состояние колодок.
Если толщина фрикционных накладок около 2 мм, замените колодки. Если при торможении автомобиль уводит в сторону или слышен посторонний шум, снимите тормозные колодки и проверьте их состояние.
Вам потребуются: домкрат, противооткатные упоры, отвертка, пассатижи, выколотка, металлическая щетка, молоток.
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.
Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.
Колодки необходимо заменять в тормозных механизмах обоих передних колес одновременно.
Недопустима замена внутренней и внешней колодок между собой, а также между левым и правым колесом. Это может привести к неравномерному торможению.
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры под задние колеса.
2. Снимите переднее колесо.
3. Очистите тормозной механизм от грязи. Для облегчения разборки нанесите на места соединений пальцев с суппортом и прижимными рычагами жидкость типа WD-40.
4. Откачайте из бачка часть жидкости, если перед заменой колодок уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «MAX» или приближается к ней.
5. Снимите суппорт (см. тут), не отсоединяя от него коллектор гидропривода.
замена передних тормозных колодок
6. Аккуратно подвесьте суппорт на проволоке или отведите в сторону так, чтобы он не мешал работе.
7. Извлеките из направляющей тормозные колодки.
8. Перед установкой новых тормозных колодок очистите от грязи и ржавчины пазы направляющей, аккуратно вдавите поршни как можно дальше внутрь цилиндров.
9. Установите новые тормозные колодки в пазы направляющей.
10. Установите суппорт.
11. После установки тормозных колодок нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
12. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте до нормы.
Рекомендация
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно и оцените эффективность тормозов. И старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Замена передних тормозных колодок.

Не откладывай на завтра то, что можешь сделать сегодня!
Выдалось свободное время, используем для дела!
Ни для кого не секрет, что езда по бездорожью в разы сокращает износ тормозных колодок и следить за этим надо внимательно! Так что увидели что износ критический, у меня на правом колесе осталось 3-4 мм.на левом 4-5мм. меняем не ждём беды, бывает что колодки и выскакивают и их теряют.
Запасной комплект колодок лежал и ждал своего часа. Комплект DAfmi D301SM (Украина) 21.04.2017г.

Лично для меня тормозные колодки являются почти обычным сезонным расходником, так что взял бы Ферадо или что другое и горя не знал, для меня не актуально.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Колодки не дорогие отзывы противоречивые, от нейтральных, до категорически отрицательных. Поезжу, оценю, дополню отзыв в БЖ.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Сама замена колодок описана и отснята на Ютуб множество раз и ничего сложного там нет, если вы регулярно проводите профилактику тормозной системы и у вас смазаны направляющие и не заклиненные поршня на суппорте.
Многие при замене колодок спешат вытаскивать оси скобы и снимают суппорт. Я же сначала пока всё на месте вдавливаю поршня в превосходное положение! Так на много проще и быстрее чем на снятом суппорте!
Берём широкую мощную отвертку и вставляем её между колодкой и суппортом, можно подстучать молотком и отжимаем поршня до максимума в этом положении.

Фото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet Niva

Далее что бы до конца отжать поршни вставляю, маленькую фомку-монтировку, между внутренней колодкой и тормозным диском и давим.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Поршни осажены, расшплинтовываем палец нижней скобы. Для извлечения пальца в работе таже фомка, только с обратной стороны как гвоздодер.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Извлекли палец, снимаем нижнюю скобу и две пружинки которые стоят в суппорте.

Фото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet Niva

Всё очищаем и примеряем новые колодки.

Фото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet Niva

Для того что бы палец скобы хорошо заходил, я его затачиваю.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Устанавливаем суппорт на место, осаживаем его молотком вверх по максимуму, ставим две пружинки от скобы и придавливая скобу, вставляем палец в первое отверстие, постукиваем молотком по пальцу. Для того что бы полностью забить палец, вставляем маленькую отвертку в выемку скобы и поджимаем до соосности отверстий.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Палец зашел, шплинтуем. Легким постукиванием молотка по суппорту вверх и вниз проверяем его правльную посадку.
Замена колодок на колесе завершена.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Второе колесо делаем так же.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

На два колеса неспеша полтора часа времени.

Замена передних тормозных колодок

Давно собирался поменять тормозные колодки, с начало хотел ехать к знакомому мастеру, на морозе не в кайф заниматься такой процедурой а тут в выходной выдалась хорошая теплая погода снег с дождем класс в самый раз поменять! Качество колодок по утверждению менеджера на высоте, самые дорогие в линейке дешевого магазина. Очень просто менять колодки, дольше разглядывал состояние подвески и естественно нашлись детали под замену вызывающие ужас у автослесарей- сайлентблоки, начинают креститься и плевать через плечо.

Фото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet Niva Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

28 января 2019 Метки: расходники

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *