Как сбросить ошибки камаз 6520
Перейти к содержимому

Как сбросить ошибки камаз 6520

  • автор:

КАМАЗ Евро 5 с двигателем 740. Ошибка spn 523621 fmi 2

Добрый день! Провели ТО, заменили топливные фильтра (тонкой и грубой очистки). На следующий день загорелись два чека на панели приборов. При подключении СКАНМАТИК выдал ошибку U0437 spn 523621 fmi 2 . Ошибку сбросить не удается. На работу ТС пока ничего не влияет, тяга есть, обороты развивает. В интернете по этой ошибке не могу ничего найти. Помогите пожалуйста, может кто то сталкивался с подобной проблемой.

Олег Бондарев

Диагност-электрик,моторист

Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 10,236 Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
#2 Stil, 14.05.2023 15:06
Сообщение от Олег Бондарев: ^
ошибку U0437
Нажмите, чтобы раскрыть.

Ну так проверь коннекторы со стороны всасывания на Т.фильтре

Stil

автоэлектрик-диагност

Регистрация: 05.01.2016 Сообщений: 238 Адрес: Липецк
#3 Seryi, 18.05.2023 01:41
U0437 — ошибка по CAN. Смотреть в сторону мочи

Seryi

Авторемонт

Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 561 Адрес: Амурская область г.Свободн?
#4 Dicii, 18.05.2023 03:44
Ещё какие- нибудь ошибки есть?

Dicii

Программист

Регистрация: 16.06.2006 Сообщений: 1,162 Адрес: Воронеж
#5 Paschok, 18.05.2023 10:31
Сообщение от Олег Бондарев: ^

Добрый день! Провели ТО, заменили топливные фильтра (тонкой и грубой очистки). На следующий день загорелись два чека на панели приборов. При подключении СКАНМАТИК выдал ошибку U0437 spn 523621 fmi 2 . Ошибку сбросить не удается.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Ошибки с U0434 по U0439 это ошибки связанные с SCR, а точнее то, что EDC7 получил информацию о проблемах с SCR от блока дозирования Emitec3. Через какое то время может включить ограничение момента.
С заменой фильтров это не связано, а скорее совпадение.

Индикация и устранение неисправностей

Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя

Если уровень масла в картере двигателя в норме, а контрольная лампа аварийного давления масла не гаснет, то необходимо обратиться в сервисный центр.
Проверить двигатель на герметичность. При обнаружении утечки масла движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа засоренности воздушного фильтра

Возможная причина неисправности: Засоренность воздушного фильтра

Предложения по устранению неисправности: Заменить воздушный фильтр (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Контрольная лампа - Разряд аккумуляторной батареи

Возможная причина неисправности: Отсутствует зарядный ток генератора

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить натяжение приводного ремня генератора, при необходимости отрегулировать (см. Руководство по устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КАМАЗ). Если натяжение приводного ремня в порядке, проверить электрооборудование в сервисном центре.

Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Возможная причина неисправности: Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить электрооборудование в сервисном центре.

Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления двигателем

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью). Обратиться в сервисный центр.
Провести диагностику двигателя:

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • провести диагностику двигателя. Если неисправность, определённую по кодам не удалось устранить, то следует обратиться в сервисный центр для устранения неисправности.

Внимание!
Если в результате проведенной диагностики двигателя КАМАЗ на монитор комбинации приборов выводятся коды неисправностей SPN 95 и FMI 7, необходимо заменить фильтры грубой и тонкой очистки топлива.

Аварийное состояние двигателя

Возможная причина неисправности: Аварийное состояние двигателя

Контрольная лампа аварийной ситуации

Аварийное состояние двигателя

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Сажевый фильтр переполнен сажей.

Предложения по устранению неисправности:

Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.
Возможно провести диагностику двигателя.
Провести очистку или замену сажевого фильтра в сервисном центре.

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения (цвет-красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Перегрев охлаждающей жидкости

Контрольная лампа неисправности в системе управления двигателем

Возможная причина неисправности: Отключение автоматического режима работы муфты привода вентилятора двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной острожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6. «Техническое обслуживание»).

Обеспечить необходимый обдув радиатора. Для автомобиля с принудительным управлением привода вентилятора двигателя включить муфту с помощью переключателя.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а контрольная лампа и сигнализатор не гаснут, то следует обратиться в сервисный центр.

При отключении автоматического режима работы муфты привода вентилятора необходимо обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и/ или двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Провести диагностику двигателя. Для расшифровки кодов неисправностей и устранения неисправностей следует обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Малая засоренность сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)
лампа горит

Возможная причина неисправности: Малая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 минут эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин -1 );
  • запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)
лампа мигает

Возможная причина неисправности: Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 мин эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин -1 ;
  • запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа уровня засоренности сажевого фильтра сажей

Контрольная лампа уровня засоренности сажевого фильтра сажей

Возможная причина неисправности: Высокая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • запустить очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Кабина не заблокирована гидрозамком

Контрольная лампа аварийной ситуации

Возможная причина неисправности: Гидрозамки кабины не закрылись

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Проверить закрытие замков. При не закрытии хотя бы одного из замков необходимо поднять и опустить кабину (см. подраздел Подъем и опускание кабины). Гидрозамки должны закрыться автоматически.
Если контрольные лампы продолжают гореть, обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа наличия воды в фильтре грубой очистки топлива

Лампа - Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Возможная причина неисправности: Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Предложения по устранению неисправности: Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»). Слив производить до тех пор, пока не пойдет чистое дизельное топливо без признаков воды.
После слива отстоя прокачать топливную систему.

Контрольная лампа - Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

Возможная причина неисправности: Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

Предложения по устранению неисправности: Эксплуатация системы без нейтрализующей жидкости AdBlue не допускается.
Проверить уровень нейтрализующей жидкости AdBlue (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»), при необходимости долить.
Если при проведении диагностики системы нейтрализации на дисплей комбинации приборов выводятся следующие коды неисправностей, долить нейтрализующую жидкость:

  • SPN 1761 и FMI 18 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки низкого уровня»;
  • SPN 1761 и FMI 1 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки уровня пустого бака».

Если уровень нейтрализующей жидкости в норме, а контрольная лампа не гаснет, обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 1

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в I контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 2

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в II контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 3

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в III контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 4

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в IV контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см 2 )

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить утечку сжатого воздуха в пневмоприводе из-за негерметичности соединений трубопроводов и гибких шлангов. Проверить работоспособность пневмоаппаратов тормозной системы;
  • устранить неисправность;
  • после устранения неисправности на стоящем автомобиле для пополнения запаса сжатого воздуха дать поработать двигателю;
  • продолжать движение только после того, как погаснут контрольные лампы и давление в контурах тормозной системы достигнет от 6,5 до 8,0 кгс/см 2 .

Если неисправность устранить невозможно, лампы продолжают гореть, то обратиться в сервисный центр.

Сигнализатор резервного остатка топлива в автомобиле Камаз

Сигнализатор резервного остатка топлива (цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Уровень топлива меньше 13 % от объема топливного бака Возможно попадание воздуха в систему топливоподачи двигателя

Предложения по устранению неисправности: Не рекомендуется работа двигателя при срабатывании сигнализатора резервного остатка топлива.
В случае попадания воздуха в систему топливоподачи необходимо заправить топливный бак топливом и прокачать топливную систему перед пуском двигателя.
Прокачку фильтра грубой очистки топлива см. в разделе 6 «Техническое обслуживание».
В автомобиле с двигателем КАМАЗ для прокачки фильтра тонкой очистки топлива:

  • из корпуса фильтра вывернуть винт удаления воздуха
  • с помощью ручного топливопрокачивающего насоса прокачать систему до появления из резьбового отверстия топлива без воздуха;
  • после этого установить винт на место и затянуть моментом (6±1) Н·м (см. рис. Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL).

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL
1 – винт удаления воздуха; 2 – датчик давления топлива

Контрольная лампа неисправности АБС тягача

Лампа на панели приборов Камаз - Неисправность АБС

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС/ ASR автомобиля

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью.

  • остановить автомобиль;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • провести диагностику АБС.

Для расшифровки кодов неисправностей, устранения неисправностей тормозной системы необходимо обратиться в сервисный центр.
После устранения неисправностей системы необходимо удалять пассивные ошибки из памяти электронного блока АБС в целях избежания их накопления (не более 50) и последующей блокировки работы системы. Для удаления пассивных ошибок необходимо обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности АБС прицепа / полуприцепа

Лампа на панели приборов Камаз - Неисправность АБС прицепа

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС прицепа

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с учетом дорожной обстановки.
Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности АБС тягача

Лампа на панели приборов Камаз - Отсутствует связь по шине данных с АБС

Контрольная лампа аварийной ситуации

Возможная причина неисправности: Отсутствует связь по шине данных с АБС

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью. Обратиться в сервисный центр.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя выше нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя выше нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Слить масло до необходимого уровня, во избежание преждевременного износа сальников.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимого уровня, так как работа двигателя при низком уровне масла может привести к ухудшению рабочих характеристик или серьезному повреждению двигателя.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено.

  • срочно остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимо уровня.

Контрольная лампа - Неисправность в системе управления пневматической подвески

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления пневматической подвески

Предложения по устранению неисправности: Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

Возможная причина неисправности: Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Основная спецтехника

  • Автотопливозаправщики
  • Вакуумные автоцистерны
  • Вахтовые автобусы
  • Универсальные моторные подогреватели
  • Цементировочные агрегаты
  • Передвижные мастерские
  • Паропромысловые установки
  • Фургонная спецтехника

Камаз евро 3, как удалить ошибки компьютера?


От: YriyKurilo, &nbsp

Похожие темы:

  • Хотел на КамАЗ евро 2 установить турбину одну какую посоветуете ? Кто уже переделывал?
  • Всем привет как на КАМАЗе 6520 поднять воздух в контурах ото одна на 6 спускает а вторая на 7 КАМАЗ 13 года евро 3
  • Камаз евро 1 сорвал лепестки на тнвд поменяли, не можем зажигание выставить стопор встовляем а метку не можем выставить
  • КАМАЗ евро два нет холостого хода, насос BOSH, что сделать? Тягой можно добавить?
  • КамАЗ 65115 евро4, чихает после замены фильтра осушителя — причина?

Форум — Грузовики, девушки, грузоперевозки — у них много общего!

Самые популярные разделы

Магистральные тагачи Дорожные самосвалы Автовышки Грузовые автофургоны
— Тягачи — Самосвалы — Автовышки — Автофургоны

Коды ошибок КамАЗ 6520 и сброс ошибок вручную

Двигатели автомобилей марки КамАЗ, которые были выпущены после 2013 года, имеют предустановленную систему электронного типа для удобного и эффективного управления ДВС. При возникновении неполадок это даёт возможность получить код ошибки во время предварительной диагностики неисправности с последующим решением проблемы. Рассмотрим коды ошибок КамАЗ 6520.

В автомобилях марки КАМАЗ такие коды могут свидетельствовать о сбоях в функционировании как электросистемы, распределительного вала, так и остальных узлов и частей машины. В том числе педалей газа, реле, руля, тормозов. Подробнее о проблемах, которые могут отображаться в виде двухсимвольного кода легко узнать из таблицы, размещенной ниже:

Код Описание проблемы
09 Неисправность модуля памяти бортового блока
11 Проблемы с педалью газа или датчиком
12, 13 Проблемы в контроллере давления
14 Неисправность в сцеплении
15 Проблема с коленчатым валом
16, 17 Дефект с частотным датчиком
18 Неполадки распредвала
19 Повреждение основного реле машины
21, 22, 24, 25, 26 Дефект в топливном насосе высокого давления
23 Проблемы в функционировании педалей газа и тормоза, их расположении
27 Неполадки рулевой рейки или соответствующих датчиков
28 Сбой в тормозной системе
29 Поломка управляющего блока электронного типа
31, 32 Проблемы в работе датчика температуры воздушного потока
33, 34 Неисправность в функционировании контроллера воздушного давления
35 Поломка круиз-контроля
36, 37 Проблемы в функционировании ДВС
38, 39 Неисправность при прогреве горючего
41 Необоснованный сигнал, подаваемый с входа многоступенчатого вида
42 Критический выход за допустимые пределы количества оборотов ДВС
43 Проблемы со спидометром, некорректное отображение значения скорости
51, 52, 53, 55, 99 Поломка элемента управления ДВС
54 Превышения значения напряжения в электрической сети авто
61-67 Неисправность CAN
84 Поломка в функционировании скоростного контроллера
97 Неисправность в месте контакта на контроллере водной фиксации в системе подачи топлива

Коды, состоящие из шести цифр

Код Описание проблемы
520208 Неполадки в электросистеме
520211 Нарушение электроконтакта в АБС
520222 Нарушение в порядке взаимодействия форсуночных каналов
520223 Проблемы в работе элемента управления, которые обычно возникают при работающем ДВС
520224 Неисправность с модулем EEPROM
520225 Сбой соответствия ПО
520296 Снижение характеристик эффективности работы нейтрализатора
523601 Несоответствие показателей контроллера холодильного агента норме
523612 Повреждение клапанов регулирования уровня давления
523615 Неисправность элемента топливного дозирования в насосе

Неисправности в работе датчиков

В автомобиле марки КамАЗ размещено большое количество датчиков, которые позволяют корректно функционировать всей системе автомобиля. Почти каждый ключевой элемент имеет собственные датчики. Они отражают корректность функционирования топливной, тормозной системы, управляющего блока, электроцепи и различных механизмов. Если датчики неисправны, об это будут говорить определённые коды во время диагностики. Коды бывают следующие:

Код Описание проблемы
221 Неисправность датчика установки расположения каждой педали
223 Неисправность датчика установки значения атмосферного давления
335 Поломка в электропроводке каскада выходного типа для функционирования лампы
231 Сбой в работе датчика, который нужен для снятия установленных значений давления наддува на ЭБУ
124 Ошибка в функционировании датчика показателя напряжения
345 Ошибки в передаче сигнала с датчика давления отработки газа
113 Нарушение нормы значений частоты вращения распределительного вала
112 Сбои на промежутке цепи, на котором сигнал поступает от коленчатого вала на ЭБУ
246 Проблемы с температурным датчиком
00550 Нарушение целостности и корректной работы штекера ТНВД

Сложные коды, свидетельствующие о поломке двигателя

Неполадки в моторе имеют разные причины, которые предварительно определяются благодаря проведению диагностических операций, с последующим получением следующих кодов ошибок:

Код Описание проблемы
SPN 84 FMI 2 Проблемы с поступлением сведений о текущей скорости на модуль ЕМС
SPN 91 FMI 2 Неправильная передача значения датчиков положения акселераторов
SPN 190 FMI 7 Рассогласование данных, полученных с датчиков распределительного вала и коленчатого вала
SPN 95 FMI 4 Отсутствие данных о числе оборотов вала коленчатого типа
SPN 523615 FMI 5 Неисправность в подаче топлива
SPN 598 FMI 2 Критическое снижение значения напряжения в электрической цепи
653-0 Нарушения в питающей цепи форсунок
132-4 Проблемы с распределением потока воздуха
110-0 Перегрев ДВС
190-3 Показатель общего сбоя в работе ДВС
77 FMI 0 Критическое превышение нормы оборотов ДВС
SPN 523613 FMI 16 Износ жидкостных фильтрующих элементов
523470-2 Отсутствие нужного уровня напряжения на участке электрической цепи, которая отвечает за нормальное функционирование механизма сброса давления
SPN 791 FMI 4 Критически снижен заряд аккумулятора
SPN 520211 FMI 12 Отсутствие данных от АВS
SPN 526313 FMI 6 Критическое повреждение, выход из строя или наличие брака с завода
726 FMI 2 Нарушение индикации работы распределителя жидкости

Неклассифицируемые ошибки

В этот раздел вынесены все остальные ошибки работы автомобильных систем, которые стоят особняком и не могут быть распределены ни в одну из предыдущих категорий.

  • SPN 977 FMI 4 – проблемы с кондиционером;
  • 98-1 – высокая частота оборотов коленвала;
  • 171-3 – проблемы с термометром;
  • 523601-4 – критическое снижение количества масла и топлива в машине.

Такие ошибки встречаются чаще всего.

Проблемы с управляющим блоком прицепа

Для таких грузовых автомобилей, как КамАЗ, четкое управление прицепом – залог успешного прохождения сложных виражей на дороге, поэтому данный аспект тоже не стоит упускать из виду, если появились такие коды в индикации неисправностей:

  • 4335 – нарушение в электроцепи, которое привело к проблемам в связи с устройством управления прицепом;
  • 4336 – нарушение связи с прицепом. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания;
  • 4337 – неисправность БУП. Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.

Чтобы не возникали подобные неполадки, важно следить за корректностью работы основных узлов и электропроводки.

Сбои в системе тормозов

Тормоза – один из важнейших элементов автомобильной системы, без корректного их функционирования невозможно нормальное и безопасное управление автомобилем.

Поэтому если появились неполадки под следующими кодами, стоит обратить на них особое внимание:

  • 2182 – проблемы с функционированием горного тормоза;
  • 2183 – нарушение работы первого контура тормозной системы. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;
  • 4308 – проблемы с тормозной системой без четкой идентификации, требуется дополнительная диагностика.

Сбои в работе тормозов нельзя игнорировать, поскольку это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

Как сбросить ошибки КАМАЗ самому

Не всегда ошибки, которые отражаются в ходе диагностики, оказывают критическое влияние на процесс вождения. Иногда водитель может принять решение о незначительности поломки и отсутствии необходимости срочного ремонта. Наличие проблемы может ограничивать нормальное функционирование машины. Например, препятствовать зажиганию или разгону до нужной скорости. Процесс сброса осуществляется по такому алгоритму:

  • прогрев двигателя;
  • снятие клеммы;
  • подключение клеммы;
  • включение системы зажигания.

Если простые манипуляции с клеммой не сработали, для сброса НЕ НУЖНО попробовать делать короткое замыкание. Так как этим действием можно спровоцировать выход из строя модуля управления ЭБУ! Важно отметить, что сбрасывать ошибки можно только в тех случаях, когда их наличие действительно не угрожает работе остальных систем автомобиля. Например, неполадки с тормозами, топливной системой или мотором не стоит оставлять без внимания, потому что эти жизненно важные системы могут отказать в самый неподходящий момент и привести к ДТП.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *