Электрокар и электромобиль в чем разница
Перейти к содержимому

Электрокар и электромобиль в чем разница

  • автор:

Устройство электромобиля. Технические отличия от обычного автомобиля

Сейчас электромобилестроение развивается огромными темпами (особенно внесла вклад в эту тему компания Tesla Motors, запустив в серийное производство свои имеющие оглушительный успех электрокары и заставив таким образом шевелиться конкурентов). Инженеры частенько балуют нас особенными схемами работы электрокаров, например, оборудуя машины двумя электродвигателями или изобретая новые гибридные силовые установки. В этой статье я опишу устройство электромобиля и то, чем средний современный электромобиль технически отличается от классических авто с ДВС. Напомню, из каких частей состоит любой автомобиль:

  • двигатель, который создает механическую энергию, приводящую в конечном итоге в движение транспортное средство;
  • кузов, к которому крепятся все элементы конструкции;
  • шасси, основной задачей элементов которого является передача крутящего момента с двигателя на колеса;
  • электрооборудование, которое пронизывает весь автомобиль: тут и стартер, и подогрев, и свет и множество других вещей, в зависимости от комплектации.

Пройдемся по каждой из них и выясним, почему электрокары такие особенные.

Двигатель

В электромобиле он электрический. В нем нет коленвала, поршней, камер сгорания, клапанов и много чего еще, что есть в двигателях внутреннего сгорания. За то есть статор, внутри которого благодаря электромагнитной силе вращается ротор. Подробнее об электродвигателе электромобиля можно прочесть здесь. Немаловажной особенностью электродвигателя является возможность не только производить вращательную энергию, но и создавать ток для заряда батареи, то есть работать в режиме генератора. Это основной принцип так называемой рекуперации: грубо говоря, при нажатии на педаль газа электродвигатель вращает колеса, и энергия батареи тратится, а если педаль отпустить, на движущейся машине уже колеса будут вращать вал двигателя, создавая в обмотке напряжение и генерируя ток, заряжающий батарею.

Благодаря простоте и почти полному отсутствию трущихся частей в электромоторе (кроме подшипников), в отличие от ДВС, ресурс его намного превышает ресурс классического бензинового или дизельного двигателя.

Кузов

Кузов электромобиля отличается наличием отсека для аккумуляторной батареи (чаще всего располагающейся в днище автомобиля). При этом благодаря трансмиссии, занимающей в электрокаре значительно меньший объем, чем в обычном авто, водителю и пассажирам, электрической машины доступно больше пространства в салоне при тех же внешних габаритах.

Шасси

Шасси состоит в свою очередь из ходовой части, механизмов управления и трансмисси. Ходовая часть электромобиля, включающая мосты, подвеску и колеса, не имеет принципиальных отличий от ходовой привычных нам авто. О рулевом управлении и тормозной системе так же сказать особо нечего, кроме того, что благодаря существенному торможению двигателем (как раз когда происходит рекуперация), тормозные колодки и диски электромобиля изнашиваются значительно меньше. Главное же отличие шасси электрического от шасси классического авто кроется в трансмиссии. Конкретно — в коробке передач. В электрокаре её нет :). Вместо нее устанавливается очень простой понижающий редуктор (в котором практически нечему ломаться), имеющий огромный ресурс по сравнению даже с механическими коробками передач, не говоря уже об автоматических коробках и вариаторах. Сцепление, соответственно, тоже отсутствует.

Электрооборудование

Электрическое оборудование электромобиля имеет значительные отличия от электрооборудования автомобиля, приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания. Отличия эти касаются электрооборудования мотора; в салоне всё примерно одинаково. В электромобиле отсутствует стартер и нет системы зажигания рабочей смеси, за то там есть аккумуляторная батарея, инвертор (согласующий токи подаваемый от батареи в электродвигатель и генерируемый электродвигателем во время рекуперации), а также модулем, питающим батарею во время зарядки и рекуперации и двигатель через инвертор во время ускорения. Подробнее об аккумуляторной батарее для электромобиля можно прочесть тут. Еще в электромобиле отсутствует система охлаждения двигателя, но часто присутствует система контроля температуры батареи (с подогревом или охлаждением) и электрическая печка.

Посмотрите это видео, которое показывает устройство электромобиля на примере Tesla Model S.

Гибриды

О том, какие бывают электромобили и гибриды, я написал в Часто Задаваемых Вопросах. Гибридами они называются за то, что имеют и электродвигатель, и двигатель внутреннего сгорания в своей силовой установке. Соответственно, механизмы их значительно сложнее, так как включают в себя системы, необходимые для передачи крутящего момента и работы обоих моторов.

Электромобиль VS обычное авто что круче

Сегодня существует три разновидности транспортных средств: электрокары, гибриды и обычные машины. Большое разнообразие моделей, определённые стандарты и привычки многим не позволяют отказаться от бензина. При этом автомобилисты не прекращают спорить по поводу того, что лучше электромобиль или классическое транспортное средство. Естественно, у каждой из сторон есть свои предпочтения, которыми они руководствуются при выборе автомобиля. Давайте попробуем всё же разобраться, какая машина круче, сравним их положительные моменты и особенности.

Главные параметры для сравнения

Наверняка, каждый водитель согласится с тем фактом, что особенную роль при покупке транспортного средства играют следующие факторы:

Возможность в нужный момент зарядится или заправиться.

Это лишь минимальный список нюансов, которыми руководствуются современные потребители при выборе транспортного средства.

Итак, начнём со стоимости. В настоящее время цена на электромобили и “классику” практически одинакова, если брать машину среднего класса с хорошими эксплуатационными характеристиками. Но расход потребляемого топлива либо электроэнергии будет существенно отличаться. Если брать приблизительные показатели, то авто с двигателем внутреннего сгорания, с похожими параметрами электромобиля, будет расходовать в раз десять больше топлива, на каждые сто километров. Соответственно, при сравнении электромобиль VS бензин в плане расходов во время поездки, явным лидером становится первый вариант.

Следующий пункт, на который стоит обратиться внимание — амортизация транспортных средств и заправка. В данном случае всё гораздо сложнее. Для начала рассмотрим классический вариант, который уже всем привычен и нуждается в регулярном уходе. Это очень важно, только своевременная диагностика, чистка и замена определённого оборудования и прочие работы позволяют автомобилю оставаться безопасным, обладать отличными эксплуатационными характеристиками. Так что амортизация будет иметь немалую стоимость.

  • Машина

У электромобилей тут всё намного проще. Так как обслуживание таких машин занимает минимум времени, они не нуждаются в чистке запчастей, добавке масла. Да и вообще, первые несколько лет, подобный транспорт не будет нуждаться во вмешательстве, только при жёстких условиях езды.

Соответственно, по амортизации, если сравнивать электрокар и бензиновое авто, выигрывает первый вариант. Но при этом не стоит забывать о том, что через лет пять владельцу придётся выложить немалую сумму денег для того, чтобы заменить аккумулятор. Но разбив цену данного устройства на пять лет, она получается в разы меньше, нежели амортизация классических моделей.

А что касается заправки, эта ситуация ещё не до конца ясна многие водителям. В настоящее время заправить автомобиль бензином можно везде, практически на каждом километре пути, а вот электрических заправок почти нет. Поэтому преодолевать большой путь на электрокарах будет сложно.

Теперь перейдём к таким пунктам, как комфорт, безопасность и простота управления. Если рассматривать последние модели, которые предлагают производители электромобилей, то они существенно выигрывают у своих предшественников. Их безопасность обеспечивается благодаря огромному количеству систем, начиная с электронной стабилизации, предотвращающей переворот кузова и заканчивая стандартными подушками безопасности. Да, в стандартных автомобилях, особенно последних годов выпуска также есть всевозможных приспособления и оборудования, позволяющие обезопасить своего владельца.

Что касается комфорта, то, как в первом, так и во втором варианте есть всё, что может пожелать современный водитель: инновационный интерьер, всевозможные устройства для удобства во время поездки, как владельца авто, так и пассажиров. Тут всё зависит от предпочтений покупателя и его финансовых возможностей.

Так что, по поводу безопасности, комфорта и удобства в управлении, тут у каждого транспортного средства есть свои достоинства.

Самое интересное, что в Европе уже достаточно давно автолюбители начали менять свои старые транспортные средства, на электрокары. И это не удивительно, так как данный транспорт, в отличие от бензинового обладает следующими преимуществами:

Нет вредных выхлопов во время эксплуатации машины, которые с давних времён загрязняют окружающую среду. Соответственно, электрокары — не вредят природе и людям;

Длительность эксплуатации. Электрокары могут похвастаться надёжностью и долговечностью;

Есть возможность заряжать автомобиль с помощью стандартной электрической сети, это позволяет существенно экономить на топливе;

Достаточно высокий КПД, по сравнению с двигателями в обычных автомобилях;

Минимум шума во время передвижения.

Как видите электромобиле всё же круче старых, но всем привычных классических автомобилей. Они давно полюбились за рубежом и потихоньку вытесняют старые машины. Ну, а в сторону какого транспортного средства сделает свой выбор тот или иной водитель — это дело сугубо личное. Ведь у каждого человека свои личные предпочтения и пожелания.

Электрический или бензиновый автомобиль: какой лучше приобрести?

В 1886 году учёными была разработана первая машина с ДВС. Вплоть до XXI века автомобили с бензиновым двигателем бороздили просторы всего земного шара, пока на смену им не пришли электромобили, безжалостно вытесняющие с рынка своих предшественников. Многие владельцы с радостью поменяли своего прежнего «стального коня» на новинку. Но, вскоре разочаровались в ней. Почему же потребляющие переработанную нефть автомобили так актуальны для современности? Давайте разберёмся.

Плюсы и минусы бензиновых автомобилей

Плюсы автомобилей

Каждый автомобиль с ДВС обладает как преимуществами, так и недостатками. С основными из них следует познакомиться.

Преимущества бензинового автомобиля:

  1. Более низкая, по сравнению с электрокарами, стоимость. Бензиновый двигатель обойдётся в разы дешевле, чем аккумуляторы в EV (электромобиль).
  2. Запас хода. Одного посещения заправки хватит, чтобы машина проехала 600-700 км. На расстояние без «подпитки» влияет объём бака и качество топлива.
  3. Большое количество предоставляемых услуг по небольшой цене. При любой поломке СТО сможет оперативно устранить возникшую проблему.
  4. Высокий уровень комфорта. Согласитесь, гораздо приятнее ненастным днём сидеть в уютном кресле автомобиля, нежели добираться двадцать минут под проливным дождём до автобусной остановки. Кроме того, в любом населённом пункте присутствует рабочая бензоколонка, что не скажешь о заправке для электрокаров.
  5. Удовольствие от вождения. Некоторые автолюбители неустанно, день за днём колесят по городам, любуясь проносящимися за окном пейзажами.
  6. Не столь затратная система обогрева салона. «Печка» не нагружает аккумуляторную батарею бензинового автомобиля так же сильно, как тепловое устройство электромобиля.
  7. Высокая мобильность. Машины с ДВС быстро набирают максимальную скорость и обладают хорошими манёвренными качествами.
  8. Машины на любой выбор. В автосалонах покупателю предлагают большой ассортимент бензиновых автомобилей с всевозможными дополнительными опциями.

Теперь перейдём к минусам, привычных нашему поколению автомобилей, чтобы потом точно ответить на вопрос: «Что лучше, электромобиль или бензиновый автомобиль»?

Основные минусы автомобилей с ДВС:

  1. Ежегодная недешёвая замена изношенных частей или повреждённых комплектующих.
  2. Высокий риск возгорания машины вследствие неосторожных действий человека.
  3. Относительно небольшой моторесурс.

Электромобили: плюсы и минусы

Плюсы и минусы электромобилей

Для полноценного сравнения обычных автомобилей и электромобилей не хватает раскрытия всех характеристик и аспектов вторых. В мире не бывает ничего идеального, электромобили имеют свои плюсы и минусы.

Однозначные преимущества электромобилей:

  1. На данный момент продукты переработки нефти, одного из самых дорогих ресурсов нашей планеты, оцениваются в разы дороже, чем электроэнергия. Поэтому не приходиться переплачивать в процессе восстановления «работоспособности» машины.
  2. Отсутствие надоедливого шума от работы двигателя в салоне автомобиля. Можно забыть о необходимости вспомогательной шумоизоляции.
  3. Безопасность. Постоянно совершенствующаяся система искусственного интеллекта в современных автомобилях берет управление машиной в экстренных ситуациях на себя, устраняя риск для жизни водителя.
  4. Как известно, электрические автомобили не загрязняют окружающую среду, поскольку работают на электричестве.
  5. Неприхотливы в обслуживании. Обладая простой конструкцией, электрические авто не требует постоянного вмешательства в ходе эксплуатационного периода.

Минусы электрокаров:

  1. Из-за отсутствия достаточного количества зарядных станций внутри города и за его пределами, владельцам электромобилей приходится брать с собой внушительного размера аккумулятор. Но, со временем эта проблема исчезнет.
  2. Непривлекательная максимальная скорость и малый запас хода из-за быстрой разрядки батареи, в частности зимой.
  3. Долгая подзарядка батареи автомобиля. Для полной зарядки машины придётся ждать, в среднем, 8 часов.
  4. Компактность размера – непривычный вариант для большинства водителей.

Обычный электромобиль или всё же гибрид?

Электромобиль или гибрид?

Есть ещё третий тип автомобиля – гибридный. Семейство автомобилей HEV имеет как электромотор, так и ДВС, между которыми можно переключаться при необходимости для уменьшения потребления топлива.

Положительные стороны гибридных машин:

  1. Экономия бензина. Попеременное использование электромотора и ДВС помогает достичь минимального расхода бензина.
  2. Снижение негативного воздействия на окружающую среду.
  3. Превосходящие все другие типы автомобилей цифры максимальной скорости и времени разгона.

Одним из существенных минусов такого авто является его заоблачная цена. Гибридные автомобили самые дорогостоящие в обслуживании – они имеют сразу два двигателя!

На чем остановить выбор?

Какой автомобиль выбрать?

По словам экспертов, покупка электрокаров сейчас является наиболее предпочтительным вариантом при выборе между ДВС и электродвигателем. Обслуживание электрокара существенно дешевле, чем замена свечей, масла в бензинном двигателе.

Если в процессе неаккуратной езды повредилась трансмиссия, рулевая рейка или появились вмятины на корпусе электрокара, то восстановление их до первоначального состояния не потребует больших денежных средств. Устройство электромобиля не такое сложное, значит, затраты на ремонтные работы будут заметно снижены (более чем на 20%). Несмотря на уверенное приближение эры электрокаров, специалистов, отлично разбирающихся в такой технике, в России отыскать сложно. Так что выбор остается за автовладельцем.

Полезные советы владельцам электрокаров

Полезные советы

Решили остановить свой выбор на электрокаре? Отлично! Но, чтобы новая машина не превратилась в груду металлолома через пару-тройку лет, следуйте советам, читайте отзывы, обозначьте все плюсы и минусы, которые помогут продлить жизнь электрокару:

  • Стараться избегать резкости при старте машины.
  • Для уменьшения расхода топлива необходимо пользоваться режимом «ЕСО».
  • Обращаться в автосервис для мониторинга возможных проблем.
  • Пользоваться услугами автомойки (важные детали защищены от влаги).
  • Оставлять электромобиль в зимнее время года в тёплом сухом гараже.

Правильная эксплуатация автомобиля очень важна. Необходимо придерживаться вышеуказанных рекомендаций и грамотно эксплуатировать электрокар во избежание ряда сложностей.

Не спешите с покупкой личного транспортного средства. Предварительно ознакомьтесь со всеми особенностями электромобилей и бензиновых машин, чтобы потом не сожалеть о потраченных денежных средствах и неправильно сделанных выводах. Удачных приобретений, полных бензобаков и сохранных шин!

Выгодно ли покупать электромобиль?

Электромобили медленно, но уверенно захватывают украинский рынок. Цены на бензин растут, а вопрос экологии становится все более актуальным. Но стоимость, скорость, специфика заправки и эксплуатации в целом до сих пор вызывают вопросы. Попробуем разобраться.

Технически, электромобили появились раньше двигателей внутреннего сгорания. Но только сейчас их использование становится целесообразным. В Европе такой машиной уже никого не удивить, а вот в Украине их пока не так много.

Самые популярные на нашем рынке модели:

  • Американский Tesla Model S со стильным и лаконичным дизайном и высоким качеством салона. Машина развивает до 177 км/час, а заряда хватает на 400-450 км. Но эта модель в несколько раз дороже остальных.
  • Японский электрокар Mitsubishi i-MiEV развивает до 140 км/час и стоит в 2-2,5 раза дешевле Tesla. Но и одного заряда хватает примерно на 150 км.
  • Китайская линейка BIO Automotive предлагает сразу несколько моделей: evA-2, evA-3, evA-4, evA-5. Они самые бюджетные в этом списке, но развивают скорость до 80 км/час. Расстояние на одном заряде – около 125 км.

Чем электрокары отличаются от обычных авто?

Главное отличие электромобилей от обычных авто – отсутствие двигателя внутреннего сгорания и коробки передач. Вместо них – специальный аккумулятор, который нужно заряжать. Это придает автомобилю мобильность, в отличие от троллейбусов, привязанных к проводам.

Управлять электрокаром гораздо проще. По сути, достаточно кнопки «включить». Вместо коробки передач стоит редуктор. Даже рулить машиной легче благодаря электрическому усилителю. Разгоняется автомобиль самостоятельно, поэтому резко «газануть» не выйдет. Зато тормозит он намного быстрее за счет специфики переработки кинетической энергии в электрическую. Тормозные колодки у электромобилей изнашиваются дольше.

Но есть и обратная сторона медали. Набор скорости электрокаров всегда ограничен. У разных моделей свои характеристики. Редкие из них набирают до 250 км/час. Популярная Nissan Leaf в Украине разгоняется до 140-150 км/час с учетом специфики наших дорог. Но производители не рекомендуют превышать отметку в 100 км/час.

По вместительности и оформлению салона электромобили не отличаются от обычных аналогичных габаритов. Но в основном это компактные городские модели, поэтому если вам нужна машина побольше – выбор в разы сужается.

Что еще нужно знать перед покупкой электрокара?

Помимо экологичности и отсутствия бензина, сейчас у электрокаров есть еще один существенный плюс: льготы на их ввоз и регистрацию. В отличие от машин с двигателем внутреннего сгорания и гибридных моделей, не придется оплачивать дополнительные пошлины.

Одно из главных опасений автомобилистов – технический осмотр. Но это уже давно не проблема. Сейчас все больше салонов работают с электромобилями. И на практике это даже выгоднее, потому ежегодный ТО с заменой фильтров обойдется минимум в два-три раза дешевле. А поломки случаются реже Простые детали можно заменить в любом сервисе, а вот аккумулятор стоит проверять в специализированных.

Самая большая проблема – это запас хода аккумулятора. Достаточно высок он только в дорогих моделях. В том же Nissan Leaf это 130-150 км, а зимой и того меньше. Поэтому ездить на длинные дистанции невозможно. Хотя количество заправок постоянно растет, их все еще не так много, как стандартных. А вот как второе авто для города электрокар – беспроигрышный выбор.

А если вы еще не определились со своими планами и предпочтениями по марке автомобиля или просто хотите попробовать что-то новое – обращайтесь к нам! Компания «Укр-Прокат» предлагает обширный и разнообразный автопарк на любой вкус во Львове!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *