Как заменить тросик стеклоподъемника на ваз 2110
Перейти к содержимому

Как заменить тросик стеклоподъемника на ваз 2110

  • автор:

Замена тросика стеклоподъемника

На улице потеплело, решил заменить лопнувший тросик стеклоподъемника (лопнул в начале зимы).

Отдельно тросик не поставить, купил полностью в сборе, с направляющей.

Фото в бортжурнале Lada 2115

И так, приступаем к разюорке двери…

Фото в бортжурнале Lada 2115Фото в бортжурнале Lada 2115

Откручиваем 4 гайки крепления направляющей стеклоподъемника, и 3 гайки крепления электродвигателя:

Фото в бортжурнале Lada 2115

Отводим электродвигатель от двери, выкручиваем 3 втулки крепления электродвигателя к к пластиковой обойме с тросиком, и вытаскиваем…
Стекло вытаскивать не обязательно, просто закрепите его отверткой, или просто попросите кого нибудь подержать:

Фото в бортжурнале Lada 2115

Вставляем направляющую… залазит очень тяжко…

Фото в бортжурнале Lada 2115

Прикручиваем пластиковую обойму к электродвигателю, прикручиваем все гаечки крепления двигателя, и направляющей…
приступаем к сборке двери!

Возможные проблемы при установки:
1) Раскрутился тросик с круга, вылетел с обоймы при попытке засунуть в дверь… лучше прикрутите его ниткой, когда засуните, отбрежьте.
2) Сразу смажьте тросик литолом, в трубки где идет трос ВД-40, если не смазать еле крутит…ну и после смазки тросика, вручную поводите вверх-вниз крпеление на стекло…
3) Затягивать крепление на окно желательно на чуть чуть опущеном стекле, нужно выровнять стекло (чтобы поднималось ровно) и затянуть болты.

Замена троса стеклоподъемника

Ввиду того, что трос 6 стеклоподъемника жестко присоединен в двух местах к барабану 14, находящемуся под стальным корпусом 13 на механизме стеклоподъемника, и в одном месте к пол­зуну 4 направляющей стеклоподъемника, необходимо снять с двери, разобрать прак­тически весь стеклоподъемник в следую­щей последовательности

Снимают с двери обивку.

Стеклоподъемник передней двери

Отсоединяют опускное стекло 5 (см. рис. двери от ползуна стеклоподъем­ника, для чего вывертывают два болта 1 его крепления и аккуратно опускают стек­ло внутрь двери.

Вывертывают пять болтов, которыми механизм стеклоподъемника (в трех точ­ках) и направляющая стеклоподъемника (в двух точках) крепятся к внутренней па­нели двери, и вынимают стеклоподъемник из двери через имеющееся монтажное от­верстие двери.

Ослабляют затяжку болтов 18 (см. рис.)так, чтобы можно было свести ролики навстречу друг другу на всю длину пазов в кронштейнах 16.

Снимают ползун 4 с направляющей стеклоподъемника, для чего приподнима­ют ползун до выхода пазов его пластмас­совых шарниров 20 из зацепления с продольным фланцем направляющей и пре­одолевают сопротивление тонкого пружи­нящего элемента пластмассового держа­теля 22.

При этом обратить внимание на ограничительный винт 21, ввернутый в де­ржатель, и отвернуть его при необходимо­сти на несколько оборотов.

Обрезают трос 2 (рис.) с двух сто­рон средней части ползуна заподлицо с поверхностью двух фланцев на ползуне, между которыми находится обжатая на тросе средняя втулка 4, фиксирующая трос на ползуне.

Удаляют из ползуна втулку с остатком троса, пропустив освободившиеся концы троса через ролики 19 (см. рис.), осво­бождают от троса направляющую стекло­подъемника.

Замена троса стеклоподъемника

Снимают с троса обе оболочки 15 и четыре пластмассовые втулки 1 оболочек, вставленные в соответствующие отвер­стия в кронштейнах роликов и механизме стеклоподъемника.

Высверливают сверлом диаметром 7 мм заклепки в четырех местах крепления корпуса 13 барабана с корпусом 17 стекло­подъемника.

Сняв барабан с корпуса стеклоподъем­ника, сматывают с него трос так, чтобы освободились концы троса с обжатыми концевыми втулками.

Снимают трос с барабана, для чего из-под зубчатого венца барабана через прямоугольное отверстие вытягивают на себя конец троса со втулкой и отрезают втулку, а с противоположной стороны ба­рабана осторожно отводят отверткой об­жатые кончики гребня барабана, фиксиру­ющие с двух сторон втулку с концом троса, после чего вынимают трос.

Отрезают заготовки нового стального троса диаметром 1,8—.1,9 мм длиной (1766+3) мм для передней и (1155+3) мм для задней дверей.

Изготавливают из стальной трубки с наружным диаметром 5 мм и толщиной стенки 1,4 мм втулки для обжатия на тро­се: одну среднюю длиной 15 мм и две кон­цевые длиной 5,5 мм .

Вставляют среднюю втулку 4 (см. рис. ) между отбортовками 3 в ползуне и, поддерживая отверстие во втулке на уров­не отверстий в отбортовках, пропускают трос 2 через втулку.

Добившись положения втулки точно посередине троса, ударами молотка обжи­мают втулку так, чтобы получившийся на­ибольший размер диаметра был не более 5 мм .

Обжатие втулки должно обеспечи­вать усилие для вырывания троса не менее 1700 Н.

Установив ползун с тросом на направ­ляющую стеклоподъемника, пропускают концы троса по ручью ролика под отбортовкой кронштейна и через отверстия в кронштейнах.

Собирают обе оболочки 15 (см. рис.) троса с втулками 1.

стеклоподъемник задней двери

Обжимают концевую втулку 7 на том из концов троса, который находится на свободном от зубьев торце барабана так, чтобы от конца втулки до конца троса было бы не более 3,5 мм .

Вставляют конец троса с обжатой втулкой в соответствующий паз на бара­бане (см. рис. сечение Ж — Ж ) и обжимают отверткой трос с двух сторон втулки кончиками гребня ручьев бараба­на, которые были ранее распрямлены при разборке барабана (вид // там же).

Пропустив второй конец троса со сто­роны барабана в отверстие под зубьями барабана, обжимают на этом конце троса концевую втулку 7 (см. рис.) также на расстоянии 3,5 мм от конца троса. 1*

Втягивают трос в паз под зубьями так, чтобы втулка зафиксировалась между зубчатым венцом и ручьями барабана.

Наматывают с каждой стороны трос на ручьи барабана примерно на два оборота барабана, что соответствует среднему по­ложению ползуна на направляющей стек­лоподъемника.

Вставляют барабан в корпус стекло­подъемника так, чтобы зубья барабана 14 вошли в зацепление с зубьями шестерни 10.

Изготавливают четыре ремонтных за­клепки 2 из малоуглеродистой стали по указанным размерам.

Накрыв барабан стеклоподъемника корпусом 13 барабана, совмещают отвер­стия в корпусах и, вставив в них ремонт­ные заклепки, расклепывают их.

Натягивают трос, для чего вначале пе­ремещают верхний ролик 19 до отказа вверх и затягивают болт 18, а затем, при­ложив усилие, направленное вниз, затяги­вают болт крепления нижнего ролика.

Устанавливают на валик стеклоподъ­емника ручку и делают ею несколько обо­ротов в обе стороны.

Проверяют натяжение троса по вели­чине его прогиба, которое должно быть 8— 13 мм на расстоянии 200 мм от оси нижнего ролика при усилии 50 Н. Усилие прикла­дывают в направлении вверх от дна про­филя направляющей. Ползун при этом должен находиться в положении, при ко­тором ручка отведена на 0,5 оборота от верхнего положения.

Подтягивают при необходимости трос стеклоподъемника.

Устанавливают и закрепляют стекло­подъемник на двери, присоединяют стекло и ставят на место все ранее снятые узлы и детали

Ремонт стеклоподъемника ваз 2110

Стирание шестерни мотора — при работе стеклоподъёмника слышится рокот или треск.

Разлохматился трос стеклоподъёмника — при работе стеклоподъёмника слышен хруст.

Сгорел мотор стеклоподъёмника — подъёмник не работает вообще.

Кнопка стеклоподъёмника(блок) — может и кнопка быть неисправной.

Залипание щёток мотора — можно кулаком постучать в район мотора, могут отойти.(обычно такое бывает у Калин), да и в принципе у всех подъёмников бывает залипание щёток, можно снять крышку якоря стеклоподъёмника и побрызгать вэдешкой WD-40 на якорь, на обмотку, после таких процедур мотор заработает, правда на сколько хватит такого ремонта не известно, может на год, а может и на месяц.

Перекос стелоподъёмника — при подъёме стекло перекашивается и плохо поднимается, обычно такая проблема бывает у старых стеклоподъёмников, старые бархотки, по которым скользит ребро стекла, смажьте их силиконом или WD-40 ,немного получьше станет. Конечно самой лучшей смазкой для смазывания бархоток это жирная смазка, которая долго не засыхает, обычно используется силиконовая смазка, но и силиконовых смазок много хороших и так же полно плохих. При покупке силиконовой смазки проверяйте, побрызгав немного смазки на ладонь и разотрите пальцем, подождите минуту, посмотрите как себя ведёт смазка, если быстро высыхает, значит не годится, если долго сохраняет жирную плёнку, смело покупайте такую смазку.

Стеклоподъёмники бывают разборные и неразборные. Разборные — это когда трапеция с тросом можно отсоединить от мотора, т.е отдельно, если например порвался трос, можно купить отдельно трапецию и поменять , не меняя при этом оставшийся в исправном состоянии мотор и наоборот.

Ниже на фотонграфиях показан разборный стеклоподъёмник, трапеция отделяется от мотора.

Неразборные подъёмники идут с 2009 г., они надёжнее , чем разборные. Трапеция не отделяется от мотора, мотор по сравнению с «китайским» больше по размеру и мощнее, при установке заводского стеклоподъёмника стекло будет бегать , как надо.

Стеклоподъёмники на ВАЗ 2110 в наличии есть всегда цена 1600 руб. заводские «ЛЕПСЕ» пр-во г.Киров

Замена стеклоподъёмника занимает 20 минут, смазка бархоток силиконом в подарок

Замена стеклоподъёмника цена 500 руб , клипсы для обшивки дверей в подарок.

Звоните и приезжайте на замену стеклоподъёмника

автомастерская Br-Gavs тел. 89372817000

  • Установка стеклоподъемников
  • Ремонт стеклоподъемников ваз
  • Ремонт стеклоподъемника калина, калина 2 и Гранта
  • Ремонт стеклоподъемника рено
  • Ремонт стеклоподъемника Приора
  • Ремонт стеклоподъемника нексия
  • Ремонт стеклоподъемника ваз 2110
  • Ремонт стеклоподъемника ваз 2107
  • Ремонт электрических стеклоподъемников
  • Ремонт и замена стеклоподъемника ваз 2114
  • Ремонт стеклоподъемника ваз 2105
  • Ремонт кнопки стеклоподъёмника
  • Ремонт кнопки стеклоподъёмника
  • Замена стеклоподъемников

При предъявлении визитки предоставим дополнительную скиду на наши услуги

Записывайтесь на ремонт по телефону:
8 (937) 281-7000
При предъявлении визитки предоставим дополнительную скиду на наши услуги

Замена тросика стеклоподъемника на ВАЗ 2110

Замена тросика стеклоподъемника на ВАЗ 2110

Стеклоподъемник – это устройство, служащее для перемещения оконного стекла и для удержания его в нужной точке.

На настоящее время ассортимент стеклоподъемников довольно широк, он включают в себя не только множество брендов, но и различие по целевой направленности:

  • передних дверей
  • задних дверей
  • левых дверей
  • правых дверей.

Причем конструкция для каждого устройства будет разной. Но в каждом из перечисленных случаев есть общие моменты, каждый стеклоподъемник состоит из:

  • желобков, установленных на внутренней стороне дверной рамки, предназначение которых заключается в удержании стекольного полотна в определенной точке
  • «рельсов», которые закреплены в дверном корпусе статично и выполняют роль направляющих для движения стекла
  • уплотнитель, демпфер, изготовленные из мягкой резины, ограничивающие движение стекольного полотна вверх и вниз.

Кроме того, любой тип стеклоподъемника состоит из двух главных узлов:

  • поднимающий механизм
  • привод.

Привод бывает двух видов:

  • Механический — состоит из простого набора деталей, пары шестерен и рукоятки. Для того, чтобы привести стекольное полотно в движение, нужно прокрутить ручку по часовой стрелке (если нужно поднять стекло) или против часовой стрелки (если нужно опустить его). Физические усилия передаются на приводный валик, вот и весь принцип работы механического устройства.
  • Электрический — более сложный комплекс деталей. Электрический стеклоподъемник состоит из барабана или шестерни привода и электрического моторчика, со встроенным редуктором червячного типа.

По механизму подъема, стеклоподъемники подразделяются на несколько типов. Причем, в автомобилях АвтоВАЗа присутствуют разные варианты конструкций стеклоподъемников.

Так, всем хорошо известная семерка, снабжена реечным типом устройства, к слову на «десятке», тоже устанавливаются реечные стеклоподъёмники.

Этот вариант хорошо тем, что легко ремонтируется, легок в эксплуатации, но серьезным минусом конструкции является ее ненадежность. Кроме того, реечный тип устройства нуждается в смазке.

Более совершенную конструкцию представляет собой тросовый тип, представленный в десятой модели ВАЗа. Здесь положительным моментом является тот факт, что полностью исключается возможность перекоса стекла. Но, как и реечные, тросовые механизмы также ненадежны.

Хотя цена на них не так высока, и хорошей репутацией пользуются стеклоподъемники из оцинкованного металла, которые стоят около 400 рублей, и устройства «Метпром», стоящие 300 рублей. Стандартный тросовый стеклоподъемник стоит дешевле, 250 рублей.

Механизмами нового поколения являются рычажные, которые работают за счет шарниров. Их преимущество заключается в абсолютном отсутствии шума, но такой тип устройств работает только в комплекте с электродвигателем, тогда как первые два могут быть представлены и в механическом варианте.

На десятую модель установлена два вида стеклоподъемников: более простые модификации прошлых лет идут с механикой, а модификации поздних лет выпуска – с электрическими стеклоподъемниками.

Но так как среди автомобилистов чаще встречаются владельцы старой десятки, то далее мы расскажем о том, как самостоятельно заменить механический стеклоподъемник, но прежде разберемся в наиболее распространенных неисправностях стеклоподъемников, характерных для ВАЗ-2110.

К слову сказать, электрический стеклоподъемник меняется точно так же, все пазы и крепления у них схожи и с легкостью подойдут.

  1. Что чаще всего происходит в десятке – так это стачивание шестерни подъемника, что и делает устройство нерабочим.
  2. Второй причиной является обрыв троса, отчего происходит нарушение всей системы.

Проблемы решаются демонтажом устройства и заменой дефектных деталей, или же полной заменой стеклоподъемника, что будет более правильным и простым вариантом. Теперь за работу.

Снятие стеклоподъемников

Как уже говорилось выше, конструкция переднего, заднего, правого, левого стеклоподъемников разнится, но принцип работы схож.

Для демонтажа нужно вооружиться двумя отвертками: под крест и плоской, а также двумя ключами, на 8 и на 10.

  • Первым делом снимаем ручку стеклоподъемника, для чего придется сначала вытащить стопор, расположенный под рычажной шайбой этой самой ручки. При помощи отвертки, отодвигаем в сторону защелку, вынимая из плица стопор. Теперь можно снять и ручку. Если ручка слишком плотно засела в посадочном месте, то можно помочь ей двумя отвертками, подцепляя за основание.
  • Снимаем ручку подлокотника. Плоской отверткой откручиваем заглушки, скрывающие два винта, которые и держат ручку, а отверткой под крест, выкручиваем уже сами винты.
  • Снимается ручка наружного зеркала заднего вида, а также облицовка рукоятки.
  • Аккуратно, неспешно снимается дверная обшивка, вместе с отсеком для вещей.

Основные этапы

  • Опускаем стекло, чтобы получить доступ к креплениям, соединяющим устройство со стеклянным полотном. Устройство держится на двух болтах, которые откручиваются ключом на 10.
  • Теперь можно либо полностью снять стекло, либо, зафиксировав стекло скотчем, продолжить работу, причем, второй вариант более целесообразен.
  • Снимаем со шлица розетку.
  • Головкой на 8 отвинчиваем гайки и вытаскиваем стеклоподъемник.

Установка

Теперь меняем дефектный узел на новый и проводим сборочные работы в обратном порядке. Но в случае, если стекло вынимается полностью, необходимо после провести тщательную регулировку его положения, путем смещения болтов в отверстиях креплений.

Также следует учитывать, что при демонтаже могут пострадать держатели, которые еще называются пистонами, поэтому лучше на всякий случай купить комплект новых, во избежание неприятностей.

Устанавливая ручку подъемника, необходимо убедиться, что она посажена достаточно плотно. Если этого не получилось, то стоит обернуть ее изолентой.

Ремонт своими руками

Иногда получается так, что нет возможности приобрести новое устройство, если запутался трос, или отказал электродвигатель, то всегда есть возможность отремонтировать все это своими руками. Не ремонтируется только явный механический излом какой либо детали.

При отказе электродвигателя, скорее всего у вас просто засорились щетки или обмотка, достаточно снять двигатель, разобрать и почистить аккуратно проспиртованной тряпочкой или бензином, можно купить специальные средства (хватит не на один раз). Желательно при разборе смазать все механизмы.

Когда слетает трос с механизма, следует снять весь механизм, опять же снять электродвигатель или размотать сам трос если у вас механический, аккуратно натянуть трос на свои места (пазы) и установить обратно.

Частенько неисправность бывает не в самом стеклоподъемнике, изучив схему ниже вы поймете, какие провода идут куда, прозвонив их, можно найти истинную причину.

Хотелось бы добавить, ремонт как правило помогает не надолго, если уж случилось, что у вас вышел из строя стеклоподъемник, лучше его заменить, потому что все детали имеют свой износ и долго вряд ли вам еще прослужат, но бывают и исключения.

Краткий итог проделанной работы

Замена стеклоподъемника ВАЗ-2110 выполняется за полчаса, и относится к разряду простых автослесарных работ, которую вполне можно выполнить самостоятельно.

Поэтому, лучше провести некоторое время в гараже, чем спустить немалую сумму в автомастерской. Тем более, что каждый раз, преодолевая трудности и выполняя новую для себя работу, чувствуешь себя настоящим мужчиной. А это стоит того, чтобы немного потрудиться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *