Как скрыть ржавчину на машине перед продажей
Перейти к содержимому

Как скрыть ржавчину на машине перед продажей

  • автор:

Красивое исправление ржавчины на автомобиле перед продажей: советы и идеи

Если ваш автомобиль потерял свою изначальную привлекательность из-за ржавчины, не отчаивайтесь! В этой статье вы найдете полезные советы и креативные идеи о том, как скрыть ржавчину на машине перед продажей и сделать ее внешний вид максимально привлекательным для потенциальных покупателей.

Очистите поверхность от ржавчины специальными средствами, чтобы убрать видимые признаки коррозии.

После очистки, нанесите автомобильной краской ржавые участки, чтобы закрыть трещины и восстановить исходный цвет.

Используйте автомобильный герметик для заполнения глубоких трещин и скрытия ржавчины.

как убрать рыжики с кузова авто самому за 5 минут

Налейте немного минерального масла на ржавые участки, чтобы предотвратить дальнейшее развитие коррозии и придать блеск поверхности.

Примените автомобильный шпатлевочный состав для выравнивания поверхности и скрытия ржавых пятен.

Покройте ржавчину красной автомобильной пленкой, чтобы создать эффектное декоративное покрытие и отвлечь внимание от недостатков.

Что стало после обработки дна отработкой, через 4,5ной месяца.

Примените термоусадочную пленку на ржавые участки, чтобы закрыть их и придать автомобилю стильный и современный вид.

Нанесите специальное защитное покрытие на поверхность автомобиля, чтобы предотвратить дальнейшее появление ржавчины.

Проведите профессиональную полировку кузова автомобиля, чтобы убрать царапины и пятна, скрывающие ржавчину.

Удаление ржавчины на авто, простой способ.

Используйте декоративные накладки или наклейки на ржавых участках, чтобы создать уникальный и стильный внешний вид автомобиля перед продажей.

Как убрать жучки ржавчины с кузова

Для удаления ржавых пятен с кузова вовсе необязательно обращаться в автосервис. Маленькие пятна коррозии и сколы краски на кузове, дверях или капоте автомобиля многие водители могут убрать самостоятельно. Устранение ржавых пятен с кузова поможет увеличить срок эксплуатации автомобиля и улучшить его внешний вид.

Почему появляются жучки на кузове

Образование произвольных ржавых пятен на металлических поверхностях — это результат химической реакции окисления железа, из которого изготавливаются корпусы автомобилей. Ржавчина образуется в результате реакции формирования гидроксида железа Fe(ОН)3, который идет в присутствии воды. Корпус автомобиля является минусовым проводником для бортовой электросети. Катализаторами окислительной реакции являются высокая влажность и отложения соли.

Основным фактором образования ржавых пятен на кузове является электрохимическая реакция окисления, протекающая на деталях корпуса из железа.

Иные причины формирования ржавых пятен:

  • Некачественная просушка автомобиля после мойки или увлажнения внутренних частей кузова — автовладелец не всегда хорошо совершает сушку автомобиля, особенно тех частей, которые расположены под разными резинками или внутренней обшивкой;
  • Резиновые прокладки низкого качества в местах закрывания дверей и окон;
  • Длительное нахождение автомобиля во влажном помещении способствуют коррозии.
  • Небрежное обращение автовладельца. Многие автовладельцы вовремя не обслуживают и не очищают кузов автомобиля от налета ржавчины, и коррозия начинает разрушать сталь;
  • Воздействие солевых растворов. В зимний период используют соль для очищения льда и снега с дороги. Соль способствует разрушению поверхности металла при прямом контакте с водой. Тающий снег способствует проникновению соли в труднодоступные места автомобиля, где первые признаки коррозии абсолютно не заметны;
  • Климатические условия. При длительном нахождении автомобиля на открытой площадке, на кузов влияют осадки. В результате осадков на кузове формируется налет, который следует удалять. Специалисты советуют хранить автомобиль в сухом, проветриваемом помещении. Однако лучше хранить автомобиль на открытой площадке, чем в сыром гараже.

Как временно убрать жучки преобразователем ржавчины

Очаг коррозии сперва нужно прочистить от грязи, краски и грунтовки. Далее участок со ржавчиной нужно обработать аэрозольными (Hi-Gear, Autoprofi, Eltrans и др), жидкими (ASTROhim, Fenom) и гелевыми (Permatex, Kudo KV-70005) преобразователями ржавчины. Известное российское средство «Цинкарь» не только убирают налет ржавчины, но и защищает от его дальнейшего образования.

Через 15- 20 минут после применения цинкового преобразователя ржавчины данный участок промывают водой. Затем место грунтуют и красят. Кислотные средства (например, DOCKER NITTRONN) быстро действуют, но не гарантируют предохранение от последующих проявлений коррозии.

После применения подобного преобразователя ржавчины, его остатки можно отмыть нейтрализующим раствором, в составе которого содержатся 47,5 % этилового спирта, 2,5 % нашатыри и 50 % воды. Для эффективного результата нужно следовать инструкции к данному средству.

Преобразователь ржавчины можно приготовить дома, растворив в воде лимонную или щавелевую кислоту в соотношении 1:1 и положив соду из расчета пол чайной ложки на 1 л.

Как убрать пятна ржавчины надолго

Очень быстро и эффективно удаляет рыжие пятна с кузова паста «Антиржавчина». Это аналог преобразователя ржавчины, рассмотренный выше. Средство удаляет видимые пятна, но не сам очаг. Таких процедур в основном хватает на месяц. Их часто применяют перед продажей автомобиля.

Как предотвратить появление ржавчины

Не допустить появление ржавчины помогут следующие методы:

  1. Покраска поверхности – самый известный и доступный способ предотвратить образование ржавчины и коррозии металла. Ни влага, ни окислители не будут взаимодействовать с металлом и коррозия отсутствует. При образовании сколов, царапин необходимо нанести новый слой краски. Красить поверхность нужно кистью. Она отлично справляется с труднодоступными местами. Большие ровные поверхности красят роликом, а для покраски больших площадей разной формы подходит спрей.
  2. При помощи особых антикоррозийных веществ. Однако краска часто не подходит для металлических деталей, находящихся в движении. Например, при покраске дверных петель, при высыхании краски, она будет препятствовать движению шарнира. При открытии двери, краска потрескается, оставляя щели для влаги.

Для петлей, подшипников и т.д. используют особые антикоррозийные средства, например, WD-40. Вещество предохраняет металлическую деталь от влаги и гарантирует его бесперебойное плавное движение.

Внимание! Держите незащищенные металлические изделия подальше от влаги, чтобы не допустить образование ржавчины.

Держать предметы из металла нужно в сухом месте. Это способствует их длительному использованию. При увлажнении металлических предметов нужно немедленно очистить и просушить их сразу после использования, чтобы не допустить развития коррозии. Держать мелкие предметы из металла нужно в чистом, сухом месте, а крупные покрывать брезентовым материалом. Это поможет не допустить влагу из воздуха и защитит от осаждения пыли на поверхности.

Важно! Для предотвращения образования ржавчины нужно держать кузов автомобиля в чистоте.

Перед покраской или смазкой следует хорошенько обработать металлические поверхности от грязи и пыли. При покраске стального листа с крошками металлической стружки, краска сядет на стружку, оставляя линии. В результате стружка отскочит, участок станет чувствительным к коррозии. Для покраски или смазки WD-40 металлической поверхности с несколькими элементами уже имеющейся коррозии, следует сделать поверхность ровной и гладкой, для обеспечения отличного сцепления герметика с металлом. Следует удалить коррозию проволочной щеткой, наждачной бумагой и (или) химическим веществом от ржавчины (WD-40).

Как продать ржавую машину и не прогадать с ценой?

Дмитрий Сапко

Климатические реалии России таковы, что автомобили крайне редко доезжают до 10 лет без коррозии и проблем по кузову. Если не уследить момент начала коррозийного воздействия на кузов, вполне возможны самые негативные последствия. В частности, сквозные дыры в днище, порогах и арках порой невозможно исправить и заварить без дальнейших последствий. Некоторые эксперты и опытные автомобилисты считают, что автомобиль, к которому прикасалась сварка в мастерской, вообще не достоин внимания при покупке машины на вторичном рынке. Это имеет логическое объяснение. Проблема в том, что качество сварки в гаражных СТО далеко не всегда соответствует высоким требованиям автомобильного кузова. Используемый металл нередко не обрабатывают, что приводит к коррозийным процессам уже через полгода после ремонта. Если и начинать кузовные работы, то делать это в хорошей мастерской с отличным оборудованием и высоким качеством результатов.

Но сегодня мы рассмотрим несколько другой вопрос. Когда коррозия уже повлияла на кузов вашего автомобиля, и говорить о средствах защиты от нее поздно, стоит подумать о продаже или ремонте автомобиля. И если с ремонтом все примерно понятно, то с продажей прогнившего авто есть ряд вопросов. Конечно, покупатели не будут бороться за право приобрести такой автомобиль. Но и отдавать его за копейки тоже не обязательно. Часто можно найти способ продажи машины даже с серьезным коррозийным воздействием, несмотря на все нюансы. Следует реально оценивать ситуацию и следовать некоторым советам. Самое неудачное решение — это маскировать ржавчину дешевыми методами и пытаться продать машину не слишком внимательному покупателю. Как минимум, это нечестно, так что о таком методе сегодня мы говорить не будем, не рекомендуем им пользоваться.

Стоит ли ремонтировать кузов перед продажей автомобиля?

Когда владелец авто замечает, что его авто уже повреждено коррозией, сразу закрадываются правильные мысли о срочной продаже. Если вы все равно собирались менять машину, то такая находка должна ускорить процесс и сделать его более активным. Ремонт кузова автомобиля стоит начинать в том случае, если вы планируете дальше пользоваться транспортом. Если же планируется продажа или обмен, то лучшим решением будет просто показать покупателю все, как есть. Есть несколько причин, по которым предпродажный ремонт кузова не имеет смысла:

  1. Цена. Хорошее восстановление будет стоить дорого, вы никогда не окупите его при продаже, так что гораздо проще сделать скидку потенциальному покупателю и переложить ответственность за ремонт на него.
  2. Качество. Найти хороших исполнителей крайне сложно, очень часто на станциях обманывают, выполняют вообще некачественные работы и берут за это весьма внушительные суммы денег.
  3. Сроки. Иногда кузовной ремонт автомобиля затягивает на месяцы. У мастеров есть такая особенность — они оценивают срок в неделю, но делают машину несколько месяцев, находя «новые» проблемы.
  4. Непредсказуемость. До тех пор, пока не будут сняты элементы декора салона, ковры, пластиковые накладки, вы не сможете оценить реальный масштаб предстоящих работ. Это может сильно изменить цену.
  5. Сомнения покупателя. Когда потенциальных покупатель видит свежую покраску на продаваемом авто, у него закрадываются серьезные сомнения по поводу качества данного автомобиля.

К тому же, дешевое восстановление всегда заметно. Это один из самых неприятных моментов при продаже, когда даже самый неопытный покупатель видит, что элементы красились частично, есть перепады цвета краски, видны сварочные швы на элементах днища и так далее. Подобные неприятности ожидают вас, если вы возьметесь за восстановление машины перед продажей. Восстанавливать транспорт после сквозной коррозии стоит только в том случае, если вы собираетесь на нем долго ездить. В ином варианте лучше сразу отправиться на авторынок.

Сколько есть времени на продажу ржавой машины?

Все зависит от степени развития ржавчины. Если вы нашли несколько коричневых жучков на кузове в районе крупных сколов, их можно легко восстановить. Не обязательно сразу продавать машину и тратить деньги на новую. Также стоит поступать в том случае, если вы обнаружили ржавчину, не ставшую сквозной. Для ее устранения достаточно хорошо зачистить место, нанести кислотный грунт, покрасить или обработать мастикой, если это невидимая деталь. При сквозной коррозии процессы следующие:

  • если дырка уже довольно большая, даже ездить на машине порой будет опасно, все зависит от места локализации основных коррозийных повреждений на кузове вашего автомобиля;
  • в случае, если коррозия обнаружена на начальном этапе, у вас есть несколько месяцев на продажу авто, далее локализация ржавчины будет увеличиваться, а машина начнет сильно терять в цене;
  • при коррозии на порогах и арках процессы происходят практически моментально, так как условия службы этих деталей не слишком хороши для металла, здесь всегда влажно и есть раздражители;
  • ржавчина на днище также развивается быстро, в течение года может быт полностью уничтожен металл, так что следует обратить внимание на это место при покупке машины и ее эксплуатации;
  • коррозия на внешних деталях кузовных элементов развивается гораздо медленнее, но все равно может стать сквозной, заметить ее порой можно по вздутиям краски, и на них стоит обратить внимание.

Краска вздувается уже в том случае, если коррозия затронула практически все слои металла. Если обратить внимание на этот эффект на ранней стадии, можно спасти деталь кузова и отремонтировать ее. Также учтите, что внешние съемные детали можно заменить, если они повреждены коррозией. Двери, капот, крышка багажника — все это легко снимается, покупается в магазинах, красится и устанавливается. В таком случае вы избавитесь от очага ржавчины и сможете дольше эксплуатировать авто.

Сколько денег нужно скидывать при продаже ржавого авто?

Скидка очень зависит от состояния автомобиля, поэтому сложно сказать конкретную рекомендацию. Лучшим вариантом выяснить размер скидки будет проведение некоторого исследования. Не стоит основывать желаемую цифру за автомобиль исключительно на ваших пожеланиях и простом угадывании. Гораздо лучше будет, если вы обоснуете ваше ценовое предложение и дадите конкретный подсчет для будущего покупателя. Это избавляет от желания торговаться. Итак, алгоритм определения цены ржавого авто такой:

  • для начала следует найти реальную рыночную цену автомобиля вашего года выпуску и конкретной комплектации, сделать это можно с помощью анализа предложений на сайтах объявлений;
  • следующим шагом будет исследование конкретных неполадок в вашем авто, лучше всего загнать машину на диагностику в СТО и получить конкретные бумаги по неполадкам со стоимостью ремонта;
  • затем от реальной рыночной цены стоит отнять стоимость полного восстановления, это будет примерно та сумма, за которую вы можете продать автомобиль, плюс-минус 10% от полученной цифры;
  • также к окончательной цифре добавьте 3000-5000 рублей, так как покупатель все равно будет торговаться, а если машина дорогая, то добавить можно больше, чтобы обеспечить возможность торга;
  • ваши расчеты по реальной стоимости, цене ремонта и сложившейся стоимости авто стоит представить в объявлении, а также намекнуть, что торговаться вы не желаете, иначе не отобьетесь от перекупщиков.

Еще одна возможность подсчитать стоимость — выложить машину на сайт объявлений с пометкой о договорной цене. Это поможет вам получить предложения от заинтересованных покупателей. Конечно, стоит поторговаться с потенциальными владельцами вашего авто. Иногда с подобным методом удается достичь даже более привлекательных ценников, но часто это не позволяет достичь даже половины от желаемой стоимости продажи.

Как показывать клиенту ржавую машину при продаже?

При демонстрации автомобиля есть определенный соблазн умолчать об определенных неприятностях транспортного средства. Появившаяся коррозия, поломки ходовой части, недостатки большого пробега — все это уменьшает реальную стоимость вашего авто. Но умалчивать о таких неполадках не стоит. Скрывать проблемы — это удел перекупщиков, которых никто не уважает и не воспринимает серьезно, по крайней мере, никто из опытных автомобилистов. Стоит найти золотую середину в поведении:

  1. Честность. Отвечать на вопросы потенциального покупателя следует честно, но без подробных рассказов о том, как были получены повреждения. Просто констатируйте факты, не рассказывая слишком много.
  2. Краткость. Никаких подробностей в этом случае не нужно. То есть, вам будет выгоднее и проще указать на конкретные неполадки и предоставить возможность самостоятельно принимать решение покупателю.
  3. Открытость. Обсудите вопросы, которые волнуют покупателя. К примеру, если акцент осмотра идет на кузов, укажите, что вы проводили диагностику и выяснили стоимость ремонта.
  4. Спокойствие. Не пытайтесь самостоятельно рассказать покупателю обо всех проблемах и недостатках машины. Просто дайте ему спокойно осмотреть авто и задать вопросы — это проще.
  5. Уверенность. Не стоит рассматривать каждого человека, который осматривает машину, как единственную возможность продать авто. У вас будет еще много осмотров и немало шансов продать машину.

Выгодная продажа ржавого авто — это часто исключительно вопрос поведения продавца при осмотре авто. Если вы сразу же выложите клиенту все недостатки автомобиля, то потеряете его еще до осмотра. Практически все автомобили на вторичном рынке имеют свои проблемы. Кроме того, покупатель часто и сам прекрасно знает о том, что эти недостатки есть в авто. Ваша задача — получить адекватные деньги за авто и не врать при этом вашему клиенту.

Предлагаем посмотреть видео о нечестных методах продажи, которые использовать не стоит:

Подводим итоги

Делать подставы и скрывать недостатки транспортных средств не следует. Лучше всего честно отвечать на вопросы покупателя, указать на основные видимые неприятности машины еще на стадии подачи объявления. Правдивое описание увеличит шанс того, что уже при первых осмотрах ваш автомобиль реально купят. Написав в объявлении «не бит, не крашен», вы сразу же получаете штамп «перекупщика», к вашему авто не будут относиться серьезно. Опишите машину своими словами, обязательно укажите на основные проблемы и определите скидку, которую вы готовы сделать за данные проблемы. Очень часто это поможет продать авто быстро и за реальные деньги.

Лучше всего не врать. Если вы обманываете покупателя, то получите десятки и даже сотни осмотров, но так и не сможете продать машину. Искать неопытного клиента, который ничего не понимает в машинах, сегодня не стоит. Часто такие покупатели приходят на осмотр с экспертами, которые за секунды оценят ваш автомобиль и дадут реальное заключение по его стоимости. Продажа без обмана с за реальную стоимость — единственная возможность поддержать рынок подержанных авто в России. Сегодня покупатели уже начали утрачивать свою веру в эту возможность приобретения машин, так как на рынке сплошные перекупщики, конструкторы и прочие неприятные аферы. А вы когда-нибудь продавали машину с поврежденным коррозией кузовом?

Что делать, если кузов машины «зацвел»

Осматривая свой автомобиль после зимней мойки, многие водители обнаружили на лако-красочном покрытии и хромированных накладках кузова печально известные «рыжики» — следы коррозии, которые не были видны под пеленой грязи и снега. Что делать в такой ситуации и как решить проблему, что называется малой кровью?

Превентивные меры

Некоторые автовладельцы тешат себя надеждой — у меня еще не старая машина, ржавчины можно не опасаться, тем более что в ряде случаев это страховой случай, а кузов перед зимним сезоном даже обработан воском. И тем не менее, все далеко не так радужно. Ржавчина легко находит себе дорогу в местах сколов от камней, а если вы проводили даже мелкий кузовной ремонт, то и подавно.

Так что можно и нужно принять превентивные меры. Мы уже упоминали воскование, но даже более действенным средством защиты ЛКП будет оклейка авто виниловой пленкой. Ну и самые дальновидные хозяева не зря тратятся на дополнительный антикор днища машины перед зимним сезоном. Обработать «подполье» спецсредствами (в основном это резинобитумные покрытия) можно самостоятельно, следуя ряду инструкций.

Не пренебрегайте также «точечной защитой» — установите в передние и задние арки брызговики, если такие не используются. Так вы урежете область «обстрела» из-под колес, перерезав путь значительной части едких реагентов. Важно также бороться с налипанием снежно-соляных наростов в колесных арках и на порогах. Это ничто иное как потенциальные «детонаторы» коррозии. Удаляйте наслоения лопатой или длинным скребком после каждой поездки по заснеженным дорогам. Но главный совет — сделайте мойки во время использования муниципальными властями реагентов регулярными, лучше всего — еженедельными.

Если пошли «рыжики»

Обнаружение «рыжиков» на практически новой машине мало у кого из водителей не вызовет разочарования. Первое, что нужно сделать в такой ситуации, это оценить масштабы бедствия. Нередко случается, что налет на деталях ЛКП и хроме — поверхностный. Во многих случаях это налет окалины от тормозных колодок, который можно обнаружить также и на пластиковых элементах — бамперах и защитном обвесе.

Простейший способ избавиться от такого «пуантилизма» — использовать обычную зубную пасту. Берем ветошь или мягкую тряпку, наносим на место, где засел «рыжик», и аккуратно протираем круговыми движениями. Буквально за минуту от неприятного налета не останется и следа. Останется только заехать на мойку или смыть следы «ремонта» водой самому.

Избавиться от внешнего налета можно также с помощью преобразователя ржавчины и даже универсальной смазки WD-40. Последовательность действий здесь следующая — наносим средство прямо на кузов, ждем несколько минут, тщательно протираем место обработки и также тщательно смываем. После манипуляций обязательно наведайтесь на хорошую мойку.

Заморозьте процесс

Нередко случается, что времени и средств для полноценного ремонта, связанного с удалением очагов коррозии, не имеется. В этом случае имеет смысл поставить ситуацию на паузу — воспользоваться мовилями. Еще в советские времена это слово образовалось от названий двух столиц — Москва и Вильнюс. Но сегодня термин стал нарицательным.

Особенность мовилей состоит в том, что они обеспечивают высокую стойкость к нагреву, не оказывают вредного воздействия на лакокрасочное покрытие, обладают высокой проникающей способностью, вытесняют воду и электролит и самое главное — блокируют воздействие солевых и химических растворов. Иными словами, в ожидании весеннего сезона проблемное место буквально консервируем мовилем, который выпускается сегодня как в банках, так и аэрозольных баллончиках.

Баллоны при этом комплектуются гибкой трубкой для удобства напыления в труднодоступных местах, а в случае же с банкой нужно будет воспользоваться тонкой кисточкой. Как временную меру можно порекомендовать так называемый автопластелин. Этот уникальный пластичный материал можно приобрести в специализированных магазинах. С его помощью можно не только избавиться от коррозии, но и предупредить ее дальнейшее распространение.

Дело в том, что в состав химиката уже входит преобразователь ржавчины. Автопластилин наносят на поврежденный участок кузова, изолируя его от воздействия внешней среды до лучших, весенних времен.

Если ржавчина пробралась глубоко

Для удаления въевшейся в кузов ржавчины можно использовать уксус, раствор лимонной или ортофосфорной кислоты и даже сладкую газировку. Длительность воздействия «химикатов» разнится. Скажем, если ортофосфорную кислоту нужно оставлять на «ране» на пару часов, то газировку — на 12 часов. Во всех случаях процедуру завершают тщательной промывкой и протиркой.

Преобразователи ржавчины для таких целей тоже прекрасно подходят. Более того, их преимущество заключается в том, что они не просто растворяют ржавчину, но и защищают кузов от дальнейшего разрушения. Однако уповать на магию преобразователей как блокиратора распространения коррозии не стоит. Чтобы металл перестал ржаветь, необходимы радикальные меры.

Если «ржа» пошла далеко и глубоко, места коррозии придется сначала обработать металлической щеткой или шлифовальной машиной, затем нанести состав, обезжиривающий поверхность, затем, после высыхания — слой антикоррозионного грунта. После этого наносится шпаклевка, поверхность которой затем выравнивается с помощью влагостойкой шкурки. Для последующей окраски подбирается цвет, соответствующий базовому. Подобрать оттенок лучше в автомастерской по номеру краски в паспорте автомобиля. Окраска проводится с помощью краскораспылителя, не менее чем в три слоя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *