Как проверить накачку антенны иммобилайзера
Перейти к содержимому

Как проверить накачку антенны иммобилайзера

  • автор:

#1. Тестер для проверки накачки антенны иммобилайзера. Или как проверить соответствие ключа к машине. Заметки Автоелектрика.

Идея заключается в том, что на замке у нас стоит катушка, посредством которой идет считывание информации с метки в ключе. А данное устройство будет совместно с ней образовывать трансформатор, являясь его вторичной обмоткой, и зажигать светодиод при активности катушки на автомобиле.
Простыми словами в ключе чип, на замке катушка. на катушке что-то там генерится, ну и таким образом они общаются.Ссигнал с ключа проверяется блоком ИММО и в случае если ключ опознан как свой — дается сигнал на запуск.

Изготовление:
Мегадевайс представляет собой собственно катушку и светодиод. Берем подходящий каркас для нашей катушки — я использовал пластиковую крышку от баночки из под витаминов, в которой сделал отверстие для прохода ключа. Два маленьких отверстия с боковой части для ножек светодиода (красного свечения), намотал витков 35 провода от катушки реле 12 вольтового, припаял светодиод, проклеил провод чтоб не выпадал. Мегадевайс готов.

Использование такое же простое как и изготовление — надеваем на ключ, вставляем ключ в замок, включаем зажигание, наблюдаем или не наблюдаем мигание светдиода.

Пример:
Допустим, у нас есть незаводящаяся машина. И есть предположение что проблема в иммобилайзере. Прислоняем данное устройство к замку, вставляем ключ, и по активности светодиода делаем выводы. По большому счету есть три варианта:

1. Короткая активность — скорее всего всё нормально. Произошел «сеанс связи», ключ опрошен и опознан.
2. Нет активности вообще — нет накачки. Возможно неконтакт в проводке, обрыв катушки, неисправность иммо.
3. Постоянная активность — ключ по какой-то причине не опознаётся. Возможно нет чипа, возможно неисправность иммо.

Выводы:
Девайс вполне рабочий и дешевый в изготовлении. Если есть проблема с не запуском авто и вы подозреваете ИММО, а под рукой все компоненты для его изготовления, потратьте немножко времени и сможете сделать диагностику самостоятельно.

Девайс проверен на Ford Mondeo IV
Всем любви и здоровья.

Приспособления Для Проверки «накачки» Антенны Иммобилайзера.

джоn

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

  • Уже зарегистрированы? Войти
  • Регистрация

Индикатор накачки ⁠ ⁠

Позвонил знакомый, не запускается мотор на Ларгусе, благо идти недалеко в соседний двор, собираюсь, беру минимум инструмента с собой и в путь. Подойдя к авто вижу открытый капот и консилиум из соседей автолюбителей у которых одна неисправность это датчик коленвала.

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

Поздоровавшись со всеми и выслушав в пол уха их дополнительные предположения о неисправности, сажусь в салон и включаю зажигание не забыв при этом попросить всех замолчать. Слышу как отработал бензонасос, отмечаю у себя прохождение первой ступени игры «запусти автомобиль».

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

Далее смотрю на панель и вижу горящий индикатор чек энджин, тоже хорошо значит питание на блоке управления двигателем есть, это вторая ступень.

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

Смотрю на панель приборов, нахожу лампу лампу иммобилайзера, и ловлю себя на мысли что тут что то то не так, лампа или светит или мигает, но не тухнет, спрашиваю владельца про второй ключ и он протягивая второй ключ говорит, что с ним тоже самое, я проверяю его и правда, все один в один, те же симптомы.

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

Пришло время лезть за инструментами, достаю индикатор накачки антенны иммобилайзера и прислонив его к замку зажигания наблюдаю свечение светодиода индикатора, это хорошо, значит иммобилайзер рабочий.

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

Дальше меня силком заставляют проверить предохранители и я под напором соглашаюсь, думая про себя что если проблема будет в них то меня потом съедят, далее сняв панель приборов добираюсь к обходчику иммобилайзера (авто с сигнализацией и автозапуском).

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

Достаю чип из него и прислонив чип к ключу зажигания запускаю мотор, у половины собравшихся радостные эмоции, а у остальных разочарование и они спросив в чем было дело спешно удаляются, а дело было в том что в обеих ключах не было чипа иммобилайзера и вращая пустой болванкой в замке зажигания невозможно было запустить двигатель автомобиля.

Индикатор накачки Авто, Иммобилайзер, Видео, YouTube, Длиннопост

П.С. знакомый по моему совету дублировал чип в мастерской, а затем нашел потерявшийся чип дома который выпал из корпуса ключа «случайно», по его версии:)

П.П.С. Псс, только тихо, тут есть видео как можно за 5 копеек сделать себе индикатор накачки иммобилайзера даже лучше покупного и увидим как он работает в 3 вариантах.

25.7K поста 47.7K подписчиков

Подписаться Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

3 года назад

Тоже недавно столкнулся с проблемой запуска автомобиля. 30 декабря утром завелся как обычно, вечером машина не заводится.

Слушал топливный насос, все срабатывало, проверил есть ли давление в топливной рампе. Крутил так что акб почти посадил. Занёс на ночь аккум домой, утром 31 декабря поменял свечи на новые, благо купил заранее и хотел менять, еле еле завелся и весь день ездил по магазинам. Когда парковал тачку в конце дня — заметил что включился радиатор печки, глянул температуру на бортовике — +115 градусов.

Утром 1 января опять машина не заводится. Решил зайти в бортовик и посмотреть температуру двигателя — +103 градуса, после почти суток простоя на морозе. Загуглил проблему — оказывается есть два датчика температуры охлаждающей жидкости, один на двигателе, второй на радиаторе. Тот что на двигателе — дает показания на бортовик и по его показаниям регулируется подача смеси в двигателе.

Проблема была в том что эти датчики никто не продавал 1 января, в том числе пробовал искать и в объявлениях с рук. Пришлось ждать пока откроется первый магазин запчастей 3 января. Как только поменял датчик, сразу проверил температуру, показывало — -9 градусов и тачка завелась с пол оборота.

Фото виновника взял из сети:

Ответ на пост «Индикатор накачки» Авто, Иммобилайзер, YouTube, Датчик, Ответ на пост

3 года назад

Кстати с выпадением иммо в вазе у меня тоже было. Ключ в замке зажигания раскрылся и закрылся, предварительно вылетел иммо на коврик. Я же машину на галстуке к дому привёз. И каким то лешим решил выкинуть грязь с коврика. Ладно взгляд зацепился за что то не такое как пыль)

раскрыть ветку
3 года назад

Накачки, мда, индикатор поля, интересно какой надмозг это запустил

раскрыть ветку
3 года назад

Датчики они такие, могут вынуть мозг. У бати машина киа спортейдж 3, сигналка стоит какая-то простая с автозапуском. В общем про сам квест «не заводится». Ковид ограничения и батя приболевший простудой пенсионер просит помыть машину которая стоит под окнами во дворе, живём в одном доме многоквартирном. Я соглашаюсь, беру ключи, сажусь в машину — не заводится, сдох аккум. Подкуриваю проводами и заводится со второй попытки, причём с первой даже не крутит. Доехал до банкомата, снял деньги. Сажусь в машину, опять не заводится. Причём по звуку то срабатывает, то не срабатывает бензонасос и молчит стартер. Горит красный ключ иммобилайзера, спуск с горы, круиз. Ну думаю может проблемма в ключе, сходил за вторым ключем, благо недалеко. Ни фига, такая история. Из всех инструментов и приспособлений только мозги) грешил на сигналу, может она рубит ключ. Увёл в режим валет, не помогло. Скидывание клеммы тоже не помогло, по колесу так же попинал. В один момент завелась легко и непринуждённо. Съездил помыл на самообслуживании не глуша двигатель. Пригнал к дому. Заглушил, начал заводить — опять не заводится. Покурив интернет и подумав головой прикинул, что мозги не видят нажатую педаль сцепления, авто на механике. Купил верхний концевик педали сцепления, поменял и вуаля, все вылечилось. Сорри за ошибки, пишу с телефона)

раскрыть ветку
3 года назад

Индикатор накачки? Откуда такая фраза пошла? Индикатор электромагнитного поля же

раскрыть ветку
Похожие посты
3 года назад

Ответ на пост «Индикатор накачки»⁠ ⁠

Тоже недавно столкнулся с проблемой запуска автомобиля. 30 декабря утром завелся как обычно, вечером машина не заводится.

Слушал топливный насос, все срабатывало, проверил есть ли давление в топливной рампе. Крутил так что акб почти посадил. Занёс на ночь аккум домой, утром 31 декабря поменял свечи на новые, благо купил заранее и хотел менять, еле еле завелся и весь день ездил по магазинам. Когда парковал тачку в конце дня — заметил что включился радиатор печки, глянул температуру на бортовике — +115 градусов.

Утром 1 января опять машина не заводится. Решил зайти в бортовик и посмотреть температуру двигателя — +103 градуса, после почти суток простоя на морозе. Загуглил проблему — оказывается есть два датчика температуры охлаждающей жидкости, один на двигателе, второй на радиаторе. Тот что на двигателе — дает показания на бортовик и по его показаниям регулируется подача смеси в двигателе.

Проблема была в том что эти датчики никто не продавал 1 января, в том числе пробовал искать и в объявлениях с рук. Пришлось ждать пока откроется первый магазин запчастей 3 января. Как только поменял датчик, сразу проверил температуру, показывало — -9 градусов и тачка завелась с пол оборота.

Фото виновника взял из сети:

Тестер для проверки иммобилайзера.

В современном транспортном средстве автомобиле или мотоцикле устанавливается иммобилайзер, который считывает данные с чипа в ключе.

В статье представлено устройство для проверки работоспособности антенны имобилайзера. Изготовлено в виде брелока из стеклотекстолита и диода. Имеет отверстие для ремешка.

Как легко проверить исправность иммобилайзера? Работает ли он и есть ли вообще иммобилайзер на Вашем автомобиле?
Для этого этого есть простое устройство, показанное на рисунке.
С помощью тестера исправности иммобилайзера можно легко проверить исправность иммо.

Внешний вид тестера.

В ключе зажигания находится чип в котором зажит уникальный код. В замке зажигания установлена катушка , которая в момент включения зажигания считывает код и передает в блок иммобилайзера. Блок иммобилайзера сравнивает код с кодом электронного блока. Если коды совпадают, то блок дает разрешение на запуск двигателя

Принцип проверки довольно прост.

Продеваем ключ через прибор и вставляем в замок зажигания.

При повороте ключа зажигания если светодиод мигнул – штатная работа, с ключа считана информация иммобилайзером.

Если светодиод засветился серией вспышек- неисправен чип в ключе.

Если не светится, то скорее всего обрыв в катушке антенны иммобилайзера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *