Как снять стартер шевроле авео
Перейти к содержимому

Как снять стартер шевроле авео

  • автор:

Стартер Chevrolet Aveo

Стартер, он же пусковой механизм (далее — ПМ) предназначен для передачи момента вращения коленчатому валу двигателя. По достижению частоты вращения, воспламеняется горючая смесь в камерах сгорания цилиндров. Мотор запускается, далее работает самостоятельно.

Частая, и порой с нарушениями эксплуатация, со стороны водителя, приводит к скорому износу стартера. Механизм нуждается в периодическом осмотре, диагностике. Несмотря на относительную простоту конструкции, мотористы СТО рекомендуют проводить профилактику в сертифицированных мастерских.

Стартер Chevrolet Aveo

Непрофессиональное вмешательство некомпетентных лиц приводит к нежелательным последствиям.

Проблемы со стартером, способы их решения

Поломки, связанные пусковым механизмом, классифицируют по двум категориям: электрические и механические. Важно, чтобы мастер имел опыт идентификации поломки по визуальным признакам. Чем быстрее будет найдена неисправность, тем меньше времени будет потрачено на ремонт, сэкономлены средства.

Электрические

Механическое повреждение изоляционного слоя, жил электрической проводки. Реже идентифицируют слабый контакт на клеммах, изгиб провода.

Чтобы исключить электрическую составляющую тщательно осматриваем замок зажигания, сердцевину, аккумуляторную батарею, пусковое устройство, участки силовых кабелей. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости вращения, заедания, прочих дефектов.

  • вращение ротора с неким усилием;
  • не заводится двигатель при подаче тока на стартер;
  • пусковой механизм щелкает, но не крутит. Причина в замыкании на витках обмотки, обрыве втягивающего реле, износе щеток, якоря.

Дополнительно проверяем уровень заряда АКБ, плотность фиксации клемм. На рулевой колонке осматриваем сердцевину замка. В исправном состоянии не должно быть люфта, тугости хода.

Механические

Неисправности не связаны с электрикой. Причину следует искать в дефекте обгонной муфты, стопорном кольце, маховике, прижимной пружине, подшипнике.

При подаче напряжения на пусковое устройство коленчатый вал неподвижный — признак механической поломки.

Металлический скрежет при работе стартера — износ (деформация) зубьев маховика.

  • пусковой механизм вращается с задержкой: подгорание контактов, дефект втягивающего реле;
  • вращение с усилиями: износились щетки, опорный подшипник;
  • приводной вал не выходит из зацепления после запуска двигателя.
  • проседание прижимной пружины;
  • залипание контактов платы;
  • втягивающее реле стартера неисправно;
  • износ обоймы подшипника.

Причины износа стартера

  • Несоблюдение правил эксплуатации, сроков проведения технического осмотра;
  • Установка деталей низкого качества изготовления;
  • Нарушение процесса установки;
  • Попадание влаги внутрь корпуса конструкции.

Оригиналы, аналоги, артикулы и цены

Артикул / название / ОЕМ Цена (Руб.)
СТАРТЕР
ASHUKI J820-01 От 6100
CEVAM 3620 —/—
ERA 220691 —/—
HELLA 8EA 012 140-201 —/—
HERTH+BUSS JAKOPARTS J5210900 —/—
J5210905 —/—
MESSMER 220691 От 6800
NIPPARTS J5210904 —/—
NK 4717120 —/—
PARTS-MALL D-SC010 —/—
D-SC018 —/—
PXPSC-002 —/—
PXPSC-005 —/—
WAI 32648N От 7100
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Тяговое реле PARTS-MALL PXPEC-B002 От 650
Угольная щетка PXPEC-C001 От 250

*цены уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Где находится стартер в автомобиле Шевроле Авео Т200, Т250

Пусковое устройство расположено в правой части моторного отсека, ближе к маховику (см. фото).

Доступ для профилактики осмотра со стороны моторного отсека, а также из-под днища машины. В зависимости от способа диагностики. Полная обзорность при использовании гидравлического подъемника.

Стартер

Этапы самостоятельной диагностики стартера

Процедура осмотра не сложная, принцип работы интуитивно понятный. Работы выполняем своими силами, обращаться в СТО вовсе не обязательно.

Первый этап: устанавливаем машину на смотровой канал, проверяем целостность электрической проводки, осматриваем сердечник замка зажигания, аккумуляторную батарею, стартер. Фиксируем видимые повреждения, трещины, дефекты.

Полученные данные анализируем, рассчитываем количество необходимых расходных материалов, комплектующих, времени, средств.

Замена и установка стартера на автомобиль Шевроле Авео (Т200, Т250)

Подготовительный этап: инструменты, дополнительное освещение, ветошь, смазка, набор головок, комплектующие и запчасти.

  • Шевроле Авео устанавливаем на ровную платформу, блокируем задний ряд колес башмаками, активируем стояночный тормоз;
  • Открываем капот, снимаем клеммы от АКБ, чтобы не допустить замыкания в цепи;
  • Отвинчиваем гайку, снимаем силовые клеммы с платы. Выкручиваем крепления, снимаем пусковое устройство со шлицов.

Последующие действия зависят от принятого решения: установка нового стартера или профилактика прежнего. С точки зрения экономии, дешевле и рациональнее восстановление прежнего, но при условии, что отсутствуют трещины, повреждения корпуса.

Разбираем пусковое устройство на составные элементы

  • Отсоединяем корпус, заднюю часть, выводим втягивающее реле;
  • Снимаем якорь, прижимную пружину, стопорное кольцо, прокладку;
  • Проводим дефектовку роликового подшипника, обоймы.

Детали с признаками износа заменяем новыми, завершаем сборку. Средний ресурс использования стартера Шевроле Авео 80 — 90 тыс. км. Обязательная профилактика каждые 15 – 20 тыс. км.

Рекомендации по уходу и обслуживанию

Покупайте оригинальные детали в официальных точках продажи. Пользуйтесь услугами сертифицированных мастерских для диагностики.

Не экономьте на расходных материалах. Сверяйте каталожные артикулы в руководстве по эксплуатации.

Не вращайте пусковым устройством свыше 15 – 20 секунд, после чего отпускайте ключ в замке зажигания. Дайте 30 секунд на отдых, после чего повторите попытку запуска мотора.

Как снять стартер шевроле авео

Home Menu

Навигация
Ссылки сообщества
Пользователи
Поиск по форуму
Поиск по метке
Расширенный поиск
К странице.
Клуб AVEO Chevrolet — Форум Шевроле Авео > Техническиё Форум > Электрооборудование > Авео 1.2 84. Как снять стартер. Точнее как открутить и дотянуться до болта

Регистрация: 24.04.2010

Адрес: Вышний Волочек

Сообщений: 1,717

Регистрация: 24.04.2010

Адрес: Вышний Волочек

Сообщений: 1,717

Авео 1.2 84. Как снять стартер. Точнее как открутить и дотянуться до болта который ближе к блоку двигателя.

Регистрация: 27.08.2010

Адрес: Клинцы

Сообщений: 1,706

Регистрация: 27.08.2010

Адрес: Клинцы

Сообщений: 1,706

Торцевыми ключиком длинным, открутить не самое трудное, вот всё на место поставить и закрутить, Я уже 4 раза снимал стартер, из них 2 раза когда коробку 2 снимал.

Замена стартера Chevrolet Aveo Т200/Т250

Снятие
Снимите стартер в сборе.

Подготовительные работы
Перед непосредственным снятием стартера нужно выполнить следующие работы:
— открутить верхние и нижние винты крепления стартера;
— открутить гайки и отсоединить кабель.

Разборка
Произведите разборку в порядке, указанном на рисунке.

Сборка
Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.

Моменты затяжки
Элемент системы Момент затяжки
Винты крепления стартера 40 Нм
Гайка крепления кабеля 15 Нм

Инструкция актуальна для моделей Шевроле Авео Т200/Т250 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска.

Снятие, проверка и установка стартера Шевроле Авео

Гайки крепления проводов к втягивающему реле — моментом 15 Нм.

Проверка работоспособности стартера

Проверка втягивающего реле

Для проверки втягивающего реле следует отключить вывод из обмотки стартера от контакта реле. При подаче напряжения на отключенное реле потребляемый ток должен быть в пределах 12-20 А.

Примечание: для предотвращения перегрева

и повреждения втягивающего реле испытание проводите в течение как можно более короткого времени.

Проверка электродвигателя стартера

При подаче на стартер 10 вольт без механической нагрузки потребляемый ток должен быть в пределах от 59 до 79 А, при этом частота вращения должна быть не ниже 2600 об/мин.

Оценка результатов проверки

Низкая частота вращения в сочетании с высоким значением тока являются признаком:

  • — повышенного трения из-за тугих, загрязненных или изношенных подшипников;
  • — изогнутого вала якоря; закороченного якоря;
  • — закороченных обмоток индуктивности. Отсутствие вращения при высоком потребляемом токе являются признаками:
  • — прямого замыкания в клеммах, обмотках или «заевших» подшипниках.

Отсутствие вращения при нулевом токе являются признаками:

  • — обрыва цепи питания,
  • — обрыва катушек якоря,
  • — поломки пружин щеток,
  • — износа щеток,
  • — высокого сопротивления между пластинами коллектора, или
  • — других причин, по которым нарушен контакт между щетками и коллектором.

Низкая частота вращения в сочетании с низким значением тока являются признаком:

— высокого внутреннего сопротивления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *