Как снять щиток приборов калина
Перейти к содержимому

Как снять щиток приборов калина

  • автор:

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Для того, чтобы поменять лампы подсветки или чтобы снять облицовку панели приборов, и для других ремонтных работ нужно снять щиток приборов.

Первым делом отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.

Освобождаем рычаг регулировки положения рулевой колонки, смещаем максимально вниз рулевое колесо.

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Короткой крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления облицовки щитка приборов.

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

На нижние выступы облицовки надеты пружинные фиксаторы, поэтому нужно приложить небольшое усилие чтобы снять облицовку

Вынимаем облицовку из проема панели приборов.

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления щитка приборов

Извлекаем щиток из панели приборов

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Сдвигаем фиксатор колодки проводов

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

отсоединяем колодку жгута проводов от щитка.

Снимаем щиток приборов.

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Замена ламп подсветки панели приборов Лада Калина

Для снятия стекла отверткой или рукой нажимаем поочередно шесть пластмассовых фиксаторов и снимаем стекло.

Для замены ламп подсветки приборов плоскогубцами поворачиваем выступающую часть патрона неисправной лампы против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампочкой из щитка приборов.

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Как снять щиток приборов на Ладе Калине

Для замены лампы подсветки дисплея поворачиваем патрон лампы торцовым ключом на 8 мм.

Устанавливаем патрон с лампой в щиток и поворачиваем по часовой стрелке до полной фиксации

Светодиодные сигнализаторы установленные в комбинации приборов впаяны в плату и замене не подлежат. Поэтому при выходе из строя сигнализатора, следует заменить комбинацию приборов новой.

Собираем все в обратной последовательности

Разборка приборной панели Калина1, ремонт.

После того как поставил реле дневного ходового света ДХО-30, заметил, что подглючивает сигнальная лампа дальнего света, то горит, то нет, при этом фары светят исправно. Видимо проблема была и раньше, но в городе особо дальним светом не пользуешься, с ближним катаешься, в общем заметил проблему, решил исправить. Надавливая на панель, или шевеля разъем сигнальную лампу можно было «включить». Сигнал от ламп по проводам в разъем приходит, итеряется в панели.
Разбираем панель. Особо сложного ничего нет, за исключением стрелки тахометра. Итак приборка 1118-3801010:
1) Рекомендую ОЧЕНЬ сфотографировать панель при выключенном зажигании. В каком положении находятся стрелки, при сборке это пригодится.

Фото в бортжурнале Lada Калина хэтчбек

2) Снимаем стекло, отжав защелки по периметру

Фото в бортжурнале Lada Калина хэтчбек

3) Снимаем стрелки. Проблема в моем случае была с тахометром, ну ни в какую стрелка сниматься не хотела, поцарапал матовую поверхность ногтями. Потертости потом просто замазал немного подсохшим черным маркером. Свежий маркер при высыхании дает блеск, а здесь матовая поверхность.

Фото в бортжурнале Lada Калина хэтчбек

На ютубе есть ролик, там подкладываем под стрелку плотную бумагу, и под ось стрелки заводим маникюрные ножницы с изогнутым концом. Получается типа рычага. Давим на кольца ножниц вниз, кончики лезвий давят снизу вверх. Можно подложить под ножницы линейку или другой плоский предмет. Фото не сделал, думаю понятно.
4) На задней стенке раскручиваем шурупы крепления вроде 7 штук, или 8. Снимаем заднюю крышку.
5) На плате еще два шурупа, их так же выкручиваем.

Фото в бортжурнале Lada Калина хэтчбекФото в бортжурнале Lada Калина хэтчбек

Все плату можно отделить от корпуса. Собираем в обратной последовательности.

Первоначальный осмотр особо ни чего не выявил. Берем увеличительное стекло, микротрещены это бич электроники, которая эксплуатируется в условиях вибраций, коих в автомобиле предостаточно.
И вот оно — микротрещены на пайке разъема, как раз контакт сигнальной лампы (светодиод) дальнего света трещина по всему периметру пайки. Плюс несколько хороших микротрещин, которые бы проявили себя позже.

Фото в бортжурнале Lada Калина хэтчбекФото в бортжурнале Lada Калина хэтчбек

Берем паяльник и пропаиваем разъем. Оказалось, что вот эти контакты не пропаиваются нормально, т.е. заводскай брак, не залудили, припой не лег как нужно. Пришлось убрать припой, и с активным флюсом заново пропаять. Хорошие контакты просто пропаял с канифолью, на всякий случай. Отмываем плату спиртом от остатков флюса. Собираем панель обратно. Рекомендую стекло пока не ставить, возможно придется корректировать положение стрелок. Стрелку тахометра насадить на ось слегка, чтобы можно было снять.

Подсоединяем разъем к панели включаем тест панели (нажать кнопку сброса на панели и включить зажигание). Смотрим, положение стрелок, при необходимости корректируем. После коррекции, рекомендую снять разъем и снова подсоединить. Связано с тем, что панель при подаче напряжения проводит первоначальную калибровку шаговых двигателей.
У меня получилось следущее, выставил стрелки, запускал тест, смотрел, начальное и крайнее положение, корректировал положение стрелки снимая ее, и устанавливая в нужное положение. Добился совпадения шкал. Включал, выключал зажигание, заводил двигатель — все стрелки на своем месте.
Последним ставим стекло, соответсвенно панель нужно разединить с разъемом. Отсоединил разъем, поставил стекло, воткнул панель обратно, подсоединил разъем и охренел. Картина была следующая

Фото в бортжурнале Lada Калина хэтчбек

Бензин минус полбака! Температура не совпадала градусов на 30! (Температуру смотрел через емл адаптер с k-line шины). Причем до разъединения, подсоединения, разъема все стрелки были в норме!
Пришлось снова снимать стекло, снимать стрелки, ставить в нужное положение. После корректировки я уже ученый скидывал разем панели, присоединял снова. Две, три итеррации и стрелки выставлены. Стрелку тахометра насаживаем на ось плотно.

Цена 0р. Время: час поиск в инете информации как разобрать панель, часа полтора на разборку, пропайку, минут тридцать на выставление стрелок и установку панели.

PS Раньше ездил с ближним светом, соответсявенно панель подсвечивалась, сейчас автоматом включаются ДХО, подсветки панели нет, что лично мне не удобно. Возникла идея включать подсветку панели приборов при включении зажигания.

Как снять панель на Ладе Калине

Как снять панель на Ладе Калине

Многие владельцы практичной отечественной малолитражки Лада Калина со временем сталкиваются с не дающим покоя вопросом как снять панель приборов?

За годы эксплуатации в рассматриваемом нами автомобиле проявили себя некоторые недостатки, среди которых затаилась приборная панель. Этот салонный компонент досаждает владельцам Лада Калина скрипами и прочими шумами в движении, да еще и «исполняет» это с завидным постоянством, поэтому многие чаще задаются вопросом: как снять панель приборов. Для сборщиков и контролеров производителя во время производственного цикла в приоритете стоит обеспечение правильности зазоров. Здесь создается впечатление, что качеством посадки панели и надежностью ее фиксации мало кто интересуется.

Упорных владельцев это не останавливает, и они самостоятельно осуществляют снятие торпеды с целью устранения указанных и надоедливых «участников интерьерного оркестра», главное знать, как снять панель приборов. Снять данное изделие достаточно непросто, поэтому отважившемуся на такой эксперимент субъекту рекомендуем изучать мануалы, в том числе и приведенный здесь материал.

как снять торпеду на калине

Сама работа подразумевает следование нескольким обязательным этапам, причем съем каждого из элементов конструкции, в том числе и снятие торпеды необходимо выполнять с особой осторожностью.

Разбираем панель на Калине

Как разобрать панель приборов правильно? Демонтажная процедура на машине Лада Калина требует привлечения нехитрого набора инструментов.

Рассмотрим его подробней:

  • отвертки с крестовым наконечником и плоским профилем;
  • головка размерностью на «10»;
  • маркер, позволяющий наметить отсоединенные разъемы подводящих проводов, что предотвратит путаницу при сборке.

Алгоритм действий предусматривает начало выполнения манипуляций по бокам панели.

  1. Отсоединяем резиновый уплотняющий компонент, мешающий в данный момент полноценному съему конструкции. Это выполняем посредством отгибающих действий и с помощью плоской отвертки.
  2. Снимаем пластмассовый кожух, который зафиксирован тремя клипсами. Он располагается на передней стойке. Здесь также на помощь спешит плоская отвертка, ведь только ей под силу отжать панельку.
  3. Демонтируем накладки, располагающиеся непосредственно перед стеклом. Осуществляем это путем выкручивания крепежа, причем с двух сторон.
  4. Теперь открывается доступ к съему черной накладки (также под стеклом). Она фиксируется не только железными клипсами, но и винтами. После освобождения от всех крепежных компонентов тянем накладку на себя и радуемся ее медленному сходу с посадочного места.
  5. Переходим к демонтажу накладок с боковых дефлекторов. Производим это также выкручиванием крепежа.
  6. Далее концентрируемся на центральном секторе панели Лада Калина.

Демонтируем консоль на Калине

как снять панель на калине видео

Этот этап предполагает снятие торпеды Лада Калина на составные компоненты.

  1. Извлекаем пепельницу: тянем на себя и выкручиваем 4 винта. Ими она удерживается в своем гнезде.
  2. Далее добираемся до пары заглушек, которые располагаются по оба бока от аварийной кнопки. Их необходимо поддеть все той же отверткой и отложить в сторону.
  3. Переходим к винтам, располагающимся под заглушками. Именно эти крепежные компоненты удерживают консоль снизу.
  4. Выкрутив пару саморезов, начинаем тянуть консоль к себе. Выполняем не спеша, дабы избежать порыва электрических коммутаций.
  5. Производим отсоединение кабельных колодок от гнезд токоприемников, одновременно маркируя их.
  6. Пришло время открутить кожух рулевой колонки. Он удерживается парой болтов размером на «10» и пятью винтами.
  7. Откручиваем саморезы (2 шт.), удерживающие кожух самой панели.
  8. Верхний участок панели удерживается гайками, число которых должно равняться семи. «Побеждаем» их.
  9. Проблематичен съем воздуховода печки. Для его «капитуляции» срываем две стопорные шайбы, после чего откручиваем оставшийся перечень саморезов. При последующем монтаже именно этого мелкого узла достаточно обойтись только винтами.
  10. Отыскиваем по периметру все «запрятавшиеся» винты и «приговариваем» их к безоговорочному выкручиванию.
  11. Только теперь можно аккуратно потянуть панель к себе. Если она вас «слушается», значит все исполнено корректно. При появлении каких-то преград отыскать «притаившийся» крепежный элемент несложно.

Проверяем: все ли электрические коммутации у нас рассоединены? Если да, то демонтажная процедура на модели LADA Kalina подошла к концу.

Подведем итоги

Кроме непреодолимого желания владельцев LADA Kalina победить «сверчков» в панели присутствует еще один повод для снятия конструкции, это касается и снятие торпеды. Это благородная цель тюнинга, тем более, теперь многие знают, как разобрать панель приборов.

Отечественный производитель обделил LADA Kalina шикарным дизайном и качеством материала панели с разнообразием подсветок и электронных «примочек». Несгибаемые владельцы и здесь не сдались, и смело устанавливают в штатную конструкции модные щитки приборов с неоновым свечением, перекрашивают отдельные компоненты, монтируют подсветку (в том числе и для ног), а также выполняют великое множество модерновых «штучек». Главное достигать хорошей подгонки деталей и панель отблагодарит владельца ласкающим слух молчанием.

Снятие и установка приборной панели на Lada Kalina

Для того чтобы выполнить снятие приборной доски из инструментов нужно запастись фигурной отверткой, спросите зачем снимать приборную панель, ну допустим для того чтобы заменить перегоревшую лампочку подсветки, или же хотите поменять подсветку чтобы горела другим цветом.

Подробная инструкция снятия панели приборов на Lada Kalina

В первую очередь нужно спустить руль до конца вниз, делается это очень просто, нужно воспользоваться рычажком который находится под рулевой колонкой. Спускаем рычаг вниз и, следовательно, опускаем руль.

Снятие и установка приборной панели на Lada Kalina

После этого берём отвёртку (крестовую) и выворачиваем два болта крепления как показано на картинке.

Снятие и установка приборной панели на Lada Kalina

После того как выполнили откручивание тихонечко тянем накладку на себя и вытаскиваем ее. Сразу хочется отметить, что придётся, маленько повозится, крутя её из стороны в сторону.

Снятие и установка приборной панели на Lada Kalina

После того как завершили снятие накладки приступаем к болтам крепления уже самой приборной кансоли, они располагаются по краям щитка. Открутить можно обычной крестообразной отверткой. При откручивании придерживайте болты, чтобы не упали, иначе придётся их искать внутри панели.

Снятие и установка приборной панели на Lada Kalina

Для того чтобы получить доступ к штекеру соединения нужно наклонить щиток вперед. Мы видим что единственное что держит его это штекер, для того чтобы отсоединить его нужно отодвинуть вправо фиксатор из пластика чёрного цвета, поддеть его за крючок сверху отвёрткой.

Снятие и установка приборной панели на Lada Kalina

Всё после того как вынули штекер можно приступать к вытаскиванию щитка придётся тоже маленько повозиться (легче всего его вытаскивать через левую сторону)

Установку производим в обратном порядке.

Видео по снятию и установке панели приборов Лада Калина

29 августа 2016 4866

ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *