Чем смазать троса кпп lada vesta
Перейти к содержимому

Чем смазать троса кпп lada vesta

  • автор:

Тросы переключения передач — снятие, установка, регулировка

Установить автомобиль на рабочее место, застопорить ручным тормозом, выключить зажигание, отсоединить клемму «–» от АКБ (ключ «на 10»).

Отсоединить патрубки резонатора 1, рисунок 3-1, впуска от воздухозаборника и корпуса воздушного фильтра, отвернуть два болта крепления и снять резонатор (головка «на 10»).

Рисунок 5-1 — Снятие тросов переключения передач:
1 — фиксатор крепления оболочки троса;
2 — кнопка фиксатора крепления наконечника троса;
3 — кронштейн крепления тросов привода управления КП;
4 — трос переключения передач;
5 — трос выбора передач;
6 — механизм переключения передач

Утопить кнопки 2, рисунок 5-1, фиксаторов наконечников тросов и отсоединить наконечники троса 4 переключения и троса 5 выбора передач от рычагов механизма 6 переключения передач.

Сдвинуть фиксаторы 1 крепления оболочек тросов в направлении указанном стрелкой и извлечь оболочки тросов из кронштейна 3 крепления.

Снять облицовку туннеля пола переднюю и модуль панели приборов (см. тут и тут).

Рисунок 5-2 — Снятие тросов переключения передач:
1 — фиксатор крепления оболочки троса;
2 — гайка крепления;
3 — привод управления механизмом переключения передач;
4 — кнопка фиксатора крепления наконечника троса;
5 — наконечник троса

Утопить кнопки 4, рисунок 5-2, фиксаторов наконечников тросов и отсоединить наконечники 5 троса переключения и троса выбора передач от рычагов привода 3 управления механизмом переключения передач.

Сдвинуть фиксаторы 1 крепления оболочек тросов в направлении указанном стрелкой, извлечь оболочки тросов из пазов корпуса привода 3 управления механизмом переключения передач.

Рисунок 5-3 — Снятие тросов переключения передач:
1 — гайка крепления;
2 — пластина уплотняющая;
3 — тросы переключения передач

Приподнять край шумоизоляции туннеля пола. Отвернуть две гайки 1, рисунок 5-3, снять пластину 2 уплотняющую со шпилек крепления и аккуратно извлечь тросы 3 переключения передач внутрь салона автомобиля.

Проверить соответствие устанавливаемых тросов комплектации автомобиля.

Установку тросов производить из салона автомобиля.

Аккуратно протянуть тросы 3, рисунок 5-3, через отверстие в туннеле пола в моторный отсек. Установить пластину 2 уплотняющую на шпильки крепления и завернуть гайки 1.

Момент затяжки гаек 5. 7 Н.м (0,5. 0,7 кгс.м) (головка «на 10», вороток ключ моментный).

Установить в пазы кронштейна 3, рисунок 5-1, на коробке передач тросы 4 и 5 переключения передач.

Нанести на сферические пальцы рычагов механизма 6 переключения передач смазку и подсоединить наконечники тросов к рычагам (литол-24, или ЛСЦ-15, расход 0,1 г).

Нанести на сферические пальцы рычага привода управления механизмом переключения передач смазку .

Установить в пазы корпуса привода управления тросы переключения передач.

Регулировка длины тросов переключения передач

Для регулировки привода управления коробкой передач на заводе-изготовителе и в дилерских центрах используются специальные приспособления для фиксации в определенном положении элементов привода. При необходимости привод можно отрегулировать самостоятельно, работая вдвоем с помощником.

При затрудненном включении передач вначале убедитесь в отсутствии люфтов в кулисе рычага управления коробкой передач. При необходимости замените кулису.

Снимите переднюю облицовку тоннеля пола (см. тут)

Установить механизм 6, рисунок 5-1, переключения передач в положение «нейтраль».

Поддев отверткой, выдвиньте стопорные скобы из наконечников обоих тросов.

Установить на рычаг 1, рисунок 5-4, в нейтральное положение и установите на него приспособление 2 для фиксации рычага (приспособление 67.7834-9706).

Рисунок 5-4 — Регулировка длины тросов переключения передач:
1 — рычаг привода управления механизмом переключения передач;
2 — приспособление для фиксации рычага 67.7834-9706

Если спецального фиксатора нет, то нужен помощник, который будет удерживать рычаг КПП таким образом, чтобы его участок А распологался строго вертикально.

Рисунок 5-5 — Регулировка длины тросов переключения передач:
1 — наконечник троса;
2 — кнопка блокировки троса

Присоединить наконечники 1 тросов к шаровым пальцам рычага привода управления и зафиксировать длину тросов нажатием кнопок 2, рисунок 5-5, в направлении, указанном стрелкой. Снять приспособление для фиксации рычага привода управления.

Проверить четкость включения всех передач и при необходимости произвести повторную регулировку длины тросов.

Установить модуль панели приборов и облицовку туннеля пола переднюю.

Присоединить резонатор 1, рисунок 3-1, впуска к корпусу воздушного фильтра и воздухозаборнику и закрепить к кузову двумя болтами (головка «на 10»).

Присоединить клемму «–» к АКБ и затянуть гайку крепления.

Момент затяжки гайки 4. 6 Н.м (0,4. 0,6 кгс.м) (головка «на 10»).

Чем смазать троса кпп lada vesta

Такая беда — сразу с новья с трудом втыкаются передачи, хуже всего вторая. Как будто что то мешает, приходится заталкивать. Хруста нет.
После прогрева, становиться полегче, но все равно не очень.
Иногда может включиться легко, от чего это зависит непонятно.
Мотор 1,6, коробка ВАЗ, машина 19 год. Заменил масло на шелл 75w90, ничего не изменилось. Пробег пока 3 тыс км., ОД говорит, что притрется и станет лучше. У всех так ? Или ОД мне голову морочит ?

Ух, что могу сказать , добро пожаловать в клуб владельцев с плохим переключением передач! Ты не первый и не последний.

Я долго боролся различными способами с этой бедой, но пока так и не смог победить. ОД тоже самое говорил, но пробег уже 23 000, ничего не поменялось. Вторая со временем начнет похрустывать. Замена масла — не помогает, лишь немного улучшает ситуацию, если оно заметно жиже( как у меня). Манипуляции со сцеплением тоже ничего не меняют.

Пытался по гарантии решить проблему, но по КПП получить гарантию очень сложно, списывают на не правильную эксплуатацию, эксперт тоже сказал что очень сложно доказать что вина завода, и в итоге придется покрывать еще и экспертизу) Продолжительная ругань с горячей линией АвтоВаза и с ОД — ничего не решило, и только больше разочаровало в гарантии . ОД согласен разобрать только с условием «Готовься потратить с большей долей вероятности 14000р за разборку/сборку с, или же будешь судиться+ платить за экспертизу .и.т.п)

Возможно у тебя получиться попробуй уговорить ОД и сделать все за счет завода. Только прошу, в этом случае, отпишись в чем была проблема, и что поменяли, так как тут несколько человек уже пытались найти выход , но не нашли.

Уважаемые Администраторы и Модераторы,у меня к Вам есть просьба, очень прошу Вас не переносить тему в общее обсуждение МКПП. Потому что у многих есть проблема, и она не решается, а в общем обсуждении она просто тонет в обсуждениях о о подергиваниях и.т.п., и люди не знают что делать. Переключение передач на МКПП 21807 очень сильно портит впечатление от машины, и дилеры с заводом разводят руками.

Последний раз редактировалось niyazx; 02.04.2019 в 01:10 .

Замена и регулировка тросов КПП Лада Веста

Механические коробки передач, устанавливаемые на Лада Веста, редко работают без претензий со стороны владельцев. В разное время на Весту устанавливали как французские КПП (JH3 или JR5), так и тольяттинскую ВАЗ 21807. Как заменить тросы коробки передач и поможет ли это от шумов, скрипов и щелчков при переключении, регулировка тросов –разбираемся с этим.

Что скрипит в кулисе КПП Лада Веста

Добрая половина всех жалоб владельцев Лада Веста, касаемо механических коробок передач, имеют прямое отношение к качеству сборки и непродуманной конструкции кулисы, приводных тросов и механизма выбора передач. Частично с этими проблемами мы разбирались здесь.

кпп веста

Сегодня обратим внимание именно на те неисправности, которые относятся непосредственно к тросовому приводу, а также качеству тросов.

АвтоВАЗ, кстати, признал, что до 2016 года на Лада Веста с МКПП устанавливали «неправильные» троса, которые заменяли по гарантии.

Признаки неисправности тросов МКПП Лада Веста

Тем, кто по гарантии заменить не успел, или не хотел, пришлось менять троса самостоятельно. Признаки неполадок в системе привода переключения передач были и остаются налицо:

  • скрипы при переключении;
  • стуки в тоннеле под передней панелью;
  • сложные включения первой, третьей, четвертой и задней передачи, сопровождающиеся скрипом и щелчками;
  • вибрация рычага переключения передач и ряд других раздражающих моментов.

При этом с шумами и дребезгом вполне можно бороться без помощи официальных СТО, тем более, если они отказывают в гарантийной замене тросов, что бывает нередко.

трос кпп веста

Самый недорогой трос МКПП на Лада Веста Quartz , каталожный номер QZ8450030517. Его цена — порядка $45-50. Оригинальный трос можно найти по номеру Renault 8450030517 . Цена — $170.

Как поменять троса МКПП Веста без демонтажа передней панели

Завод-производитель в качестве обязательной процедуры при замене тросов коробки передач на Лада Веста предписывает демонтаж передней панели . Так поступают и официальные сервисы. Работа такого плана занимает уйму времени, хотя троса меняются и без снятия торпедо.

Работа выполняется в таком порядке:

Откручиваем воздушный резонатор, используя биту Т30. Снимаем его.

резонатор фильтра веста

Мы получили доступ к обоим тросам КПП. Чтобы снять тросы с шарниров достаточно нажать на фиксатор наконечника по центру, но для начала хорошенько очистим узел переключения передач от пыли, остатков масла и грязи.

наконечник троса кпп веста

Освобождаем тросы из кронштейна. Теоретически для этого нужно просто отвести назад по ходу автомобиля гофрированный кожух. Если этого сделать не удается, просто с помощью отвертки вынимаем кожух из кронштейна. Так же поступаем со вторым тросом.

кронштейн троса

Идем в салон, где необходимо снять чехол рычага переключения передач. Для этого с помощью пластикового шпателя отщелкиваем 6 защелок по периметру рамки чехла.

пластиковый кожух

Освобождаем пластиковый корпус с подстаканниками и клавишами, начиная с передней его части. После этого снимаем электрический разъем кнопок управления подогревом сидений, если он установлен.

разъем подогрева сидений веста

Обращаем внимание на металлические защелки (ответная часть), которые остаются на основной пластиковой панели тоннеля. Их часто теряют.

фиксаторы

Снимаем крышки пластикового корпуса тоннеля, открутив два винта Т20 сзади у передних сидений, один слева возле педального узла и один справа, симметрично под бардачком.

винт крепления панели

Крышки крепятся на трех защелках, которые необходимо сжать с помощью пластиковой монтажки или аккуратно плоской отверткой, чтобы не повредить пластик.

защелка панели

Откручиваем еще два винта Т20 по центру консоли, симметрично справа и слева, затем тянем консоль на себя.

винт консоли

Поднимаем заднюю часть консоли, чтобы добраться до электрических разъемов розетки, прикуривателя и USB. Чтобы это сделать, надавливаем рукой на фиксатор по центру разъема и тянем его на себя.

разъем

Таким же образом поступаем с разъемом USB.

фиксатор разъема

После демонтажа консоли тоннеля, мы получили доступ к наконечникам тросов. Нажав на фиксаторы по центру наконечников, снимаем их с шарниров.

фиксатор наконечника

После вынимаем гофрированные кожухи тросов из кронштейна, аналогично тому, как мы это делали под капотом.

кронштейн тросов кпп

Для удобства работы по замене тросов отводим в сторону левый воздуховод к ногам задних пассажиров, оттянув верхнюю часть на гофре вниз и в сторону.

воздуховод

Убираем в сторону часть шумоизоляции, которая прикрывает тоннель на месте стыка передней панели и тоннеля. Через образовавшееся пространство ключом на 10 мм откручиваем первую гайку крепления тросов.

шумоизоляция

Вторая гайка будет доступна после демонтажа усилительной распорки передней панели. Тем же ключом на 10 мм откручиваем гайку.

гайки крепления троса

Теперь осталось вынуть оба троса через салон, проконтролировав, чтобы подкапотные наконечники не задевали там ничего лишнего. Вероятно, для этого потребуется помощник.

трос кпп

Дальше важно качественно промазать новые тросы, отодвинув в сторону в сторону гофрированные пыльники.

смазка троса

Для этого можно на свой страх и риск использовать моторное масло, но никто не гарантирует, что оно не повредит пластиковые элементы тросов. Поэтому самым безопасным и эффективным решением будет использование любой синтетической проникающей аэрозольной смазки.

кожух троса

Заливаем ее под кожухи троса до тех пор, пока смазка не покажется с другой стороны. Периодически перемещаем трос в кожухе для равномерного распределения смазки внутри.

Установка тросов выполняется в обратном порядке.

Как отрегулировать длину тросов МКПП Лада Веста

Скорее всего, новые или старые смазанные и помытые тросы будет необходимо отрегулировать, чтобы избежать появления люфта рычага КПП. Для регулировки длины тросов на стадии сборки салона остановимся на том моменте, пока большой кожух тоннеля (консоль) еще не установлен.

Обращаем внимание на наконечники тросов. Вперед по ходу автомобиля на наконечнике есть кнопка фиксации. Теоретически ее нужно нажать, выбрать люфт, а затем отпустить.

фиксатор троса

Однако не все так просто. На дилерских СТО и на конвейере используют специальное приспособление для регулировки. В его функции входит только фиксация рычага на нейтральной передаче в строго вертикальном положении.

Чтобы не городить огород с приспособлениями, достаточно попросить помощника руками зафиксировать рычаг в нужном положении. В это время нажатием фиксирующей кнопки мы выбираем люфт троса , затем отпускаем кнопку.

Проверяем работу коробки передач, желательно на ходу, а после этого уже можно полностью собирать обшивку тоннеля салона и пластиковые элементы рычага КПП.

Больше причин некорректной работы механической коробки передач Лада Веста обозначено здесь.

8450030517 другое Трос переключения передач LADA Vesta 2 шт Китай 8450030517

Трос переключения передач LADA Vesta 2 шт Китай 8450030517

Бесплатно: при заказе на сумму от 7000 р.
По тарифам Яндекс Такси: при заказе на сумму менее 7000 р.
— Оформляем доставку после полной оплаты заказа на сайте, или по ссылке на оплату (ссылку отправляет менеджер).
— Осуществляется в течение 24 часов с момента получения заказа в рабочее время, но не позднее 20:00

Доставка ТК СДЭК по России

— Доставляем заказы по всей России.
— Доставка оплачивается при получении в пункте выдачи СДЭК.
— Стоимость доставки расчитывается исходя из веса и габаритов отправления (калькулятор СДЭК).
— Оформляем доставку после полной оплаты заказа на сайте, либо по ссылке на оплату (ссылку отправляет менеджер).
— Доставка до ТК оплачивается по условиям курьерской доставки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *